цены ISUZU FORWARD 2013 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена RA   3 (2%) 1980 3148 4465 R   6 (5%) 812 1503 2401 4.5   1 (0%) 5225 5225 5225 4   16 (14%) 2475 3837 4980 3.5   64 (56%) 485 2944 6035 3   20 (17%) 965 2419 4255 ***   3 (2%) 955 1663 2160

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FRR90T2   30 (24%) 465 691 812 2250 4455 4646 4980 FRR90S2   52 (41%) 485 829 1500 2971 4395 4671 4859 FRR90S1   26 (20%) 955 - - 2608 - - 4810 FTR34T2   3 (2%) 1550 - - 3736 - - 5195 FSR90T2   3 (2%) 1625 - - 2535 - - 3805 FTR90S2   3 (2%) 1800 - - 4543 - - 6035 FTR34S2   2 (1%) 3350 - - 4657 - - 5965 FVZ34U2   4 (3%) 3830 - - 4393 - - 4815 FSR90S2   1 (0%) 5225 - - 5225 - - 5225

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 7790 FVZ34U2 DUMP   4 (4%) 4393 7790 FTR34T2 CRANE ATTACHING   2 (2%) 4830 7790 FRR90S2 REFRIGERATION * REEFER   4 (4%) 527 5200 FRR90T2 CHILLING REFRIGERATOR   2 (2%) 785 5200 FRR90S2    3 (3%) 2572 5200 FRR90S1 DUMP   4 (4%) 2363 5200 FRR90S1    6 (6%) 2274 5190 FTR90S2 CRANE ATTACHING   2 (2%) 5915 5190 FSR90T2 PG   3 (3%) 2535 5190 FRR90T2 WING   3 (3%) 3645 5190 FRR90T2 VAN   3 (3%) 3003 5190 FRR90T2 REFRIGERATION * REEFER   6 (6%) 1260 5190 FRR90T2 PG. WIDE   3 (3%) 3450 5190 FRR90T2    9 (9%) 1920 5190 FRR90S2 WING   7 (7%) 2886 5190 FRR90S2 VAN   5 (5%) 2432 5190 FRR90S2 REFRIGERATION * REEFER   2 (2%) 3360 5190 FRR90S2 PG   2 (2%) 3242 5190 FRR90S2 FLAT DECK   3 (3%) 3005 5190 FRR90S2    14 (14%) 2920 5190 FRR90S1 DUMP   8 (8%) 2455 5190 FRR90S1 CRANE ATTACHING   2 (2%) 4532 5190 FRR90S1    3 (3%) 1895

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	8	12	12	12	0	7	73
	(6%)	(9%)	(9%)	(9%)	(0%)	(5%)	(58%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.