Выберите модель для поиска даты выпуска:
Cотрудничество     · Nissan · Mitsubishi · Isuzu · Toyota · Suzuki · Subaru · Daihatsu · Mazda · Honda ·   Переведи Аукционник сам!

цены TOYOTA HIACE WAGON 2010 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Вернуться на: TOYOTA HIACE WAGON

Прогноз цены на авто с разными оценками:

ОценкаКол-во лотовМинимальная ценаСредняя ценаМаксимальная цена
RA  5 (9%)599 832 1352
R  8 (15%)463 861 1354
4.5  4 (7%)1835 1989 2161
4  13 (25%)1263 1838 2414
3.5  16 (30%)692 1209 1838
3  5 (9%)886 991 1100
***  1 (1%)1398 1398 1398
Аукционная статистика: График изменения цены TOYOTA Тойота  HIACE WAGON Хайс Вагон  2010 в зависимости от аукционных оценок

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.



Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузоваКол-во лотовМинимальная ценаСредняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
Средняя ценамаксимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
Максимальная цена
TRH214W  26 (50%) 463 - - 1149 - - 2301
TRH219W  14 (26%) 599 - - 1455 - - 2035
TRH224W  8 (15%) 772 - - 1411 - - 2161
TRH229W  4 (7%) 1105 - - 1765 - - 2414

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.



Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектацияКол-во лотовСредняя цена
2700 TRH229W GRANDCABIN 4WD  2 (4%)1132
2700 TRH224W GRANDCABIN  7 (16%)1470
2700 TRH219W GL 4WD  3 (6%)1763
2700 TRH219W GL  4 (9%)1389
2700 TRH219W DX 4WD  3 (6%)946
2700 TRH219W 4WD GL  3 (6%)1751
2700 TRH214W L GL  2 (4%)1842
2700 TRH214W GL  15 (34%)1125
2700 TRH214W DX  4 (9%)851

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.



Усредненное распределение цен в процентах:

минимальная
цена
Средняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
средняя цена
основной массы
максимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
максимальная
цена
463 601 692 1309 2035 2258 2414

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30


Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

 
Кол-во лотов 2 7 13 8 4 4 14
  (3%) (13%) (25%) (15%) (7%) (7%) (26%)
Пробег, тыс.км. 0-2525-50 50-75 75-100 100-125 125-150 150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.


 

Автомобили с аукционов Японии
Наверх
наверх
Все права защищены и охраняются законом. © 2010, «auto-japanese.com».
Замечания, вопросы и предложения по работе интернет-сайта отправляйте на webmaster@auto-japanese.com