цены DAIHATSU MOVE CANBUS 2017 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Прогноз цены на авто с разными оценками:

Оценка Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена Максимальная цена S   177 (26%) 1052 1330 1494 RA   5 (0%) 557 883 1072 R   30 (4%) 380 892 1225 6   181 (27%) 937 1292 1509 5   181 (27%) 900 1276 1508 4.5   52 (7%) 906 1218 1480 4   18 (2%) 946 1200 1508 3.5   11 (1%) 799 1090 1475 1   1 (0%) 413 413 413 ***   10 (1%) 223 641 1147

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA810S   43 (6%) 93 773 1085 1311 1434 1439 1442 LA800S   631 (93%) 223 779 1007 1265 1401 1433 1509

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Средняя цена 660 LA810S X SA2 4WD   2 (0%) 1285 660 LA810S X LIMITED SA3 4WD   2 (0%) 1320 660 LA810S X LIMITED MEIK UP S 4WD   4 (0%) 1304 660 LA810S L 4WD   2 (0%) 1095 660 LA810S GMEIK UP SA3 4WD   3 (0%) 1375 660 LA810S GMEIK UP SA2 4WD   6 (1%) 1384 660 LA810S 4WD X LTDMEIK UP SA II   2 (0%) 1164 660 LA810S 4WD X LTD SA III   3 (0%) 1430 660 LA810S 4WD L   2 (0%) 1122 660 LA800S XMEIK UP SA3   17 (2%) 1278 660 LA800S XMEIK UP SA2   13 (2%) 1147 660 LA800S XMEIK UP SA.U   2 (0%) 1162 660 LA800S XMEIK UP SA.   4 (0%) 1253 660 LA800S XMEIK UP SA III   4 (0%) 1188 660 LA800S XMEIK UP SA II   2 (0%) 1117 660 LA800S X.LTDMEIK UP SA3   2 (0%) 1329 660 LA800S X-LTDMEIKUP SA3 2 TONE   3 (0%) 1321 660 LA800S X-LTD SA2   2 (0%) 1173 660 LA800S X SA3   15 (2%) 1236 660 LA800S X SA2   19 (3%) 1047 660 LA800S X SA.   2 (0%) 1006 660 LA800S X LTDMEIK UP SA3   4 (0%) 1403 660 LA800S X LTDMEIK UP SA2   3 (0%) 1053 660 LA800S X LTDMEIK UP SA III UPG   2 (0%) 1369 660 LA800S X LTDMEIK UP SA III   5 (0%) 1257 660 LA800S X LTDMEIK UP SA II   4 (0%) 1180 660 LA800S X LTD SA3   9 (1%) 1178 660 LA800S X LTD SA2   3 (0%) 990 660 LA800S X LTD SA II   3 (0%) 1208 660 LA800S X LIMITED SA3   5 (0%) 1244 660 LA800S X LIMITED SA2   18 (3%) 1145 660 LA800S X LIMITED SA.V   3 (0%) 1197 660 LA800S X LIMITED SA.U   2 (0%) 1226 660 LA800S X LIMITED SA.   3 (0%) 1284 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA3UPG   6 (1%) 1354 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA3UP   2 (0%) 1326 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA3UGP   4 (0%) 1330 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA3A   2 (0%) 1294 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA32TO-   3 (0%) 1323 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA3+2   2 (0%) 1353 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA3   56 (9%) 1342 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA2   47 (8%) 1287 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA.U   3 (0%) 1252 660 LA800S X LIMITED MEIK UP SA.   10 (1%) 1191 660 LA800S X LIMI MEIKUP SA3   2 (0%) 1271 660 LA800S X   18 (3%) 989 660 LA800S L SA3   6 (1%) 992 660 LA800S L SA2   7 (1%) 966 660 LA800S L   12 (2%) 896 660 LA800S G_SA2   2 (0%) 1065 660 LA800S GMEIKUP SA3   3 (0%) 1342 660 LA800S GMEIKUP SA2   2 (0%) 1191 660 LA800S GMEIK UP SA3+2 TONE   4 (0%) 1371 660 LA800S GMEIK UP SA3 UGP   4 (0%) 1405 660 LA800S GMEIK UP SA3 2 TONE   7 (1%) 1365 660 LA800S GMEIK UP SA3   49 (8%) 1399 660 LA800S GMEIK UP SA2RYOUPSLA   4 (0%) 1387 660 LA800S GMEIK UP SA2+ TWO-TONE   2 (0%) 1380 660 LA800S GMEIK UP SA2 UP GRADE   2 (0%) 1390 660 LA800S GMEIK UP SA2 UGPRYOUP   2 (0%) 1385 660 LA800S GMEIK UP SA2 UGP   4 (0%) 1386 660 LA800S GMEIK UP SA2   73 (12%) 1310 660 LA800S GMEIK UP SA.U   6 (1%) 1311 660 LA800S GMEIK UP SA.   14 (2%) 1275 660 LA800S GMEIK UP SA II   12 (2%) 1229 660 LA800S GMEIK UP SA 2   2 (0%) 1197 660 LA800S G SA2   34 (5%) 1182 660 LA800S G SA II   2 (0%) 1003 660 LA800S    2 (0%) 918

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	671	3	0	0	0	0	0
	(99%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.