Выберите модель для поиска даты выпуска:
Cотрудничество     · Nissan · Mitsubishi · Isuzu · Toyota · Suzuki · Subaru · Daihatsu · Mazda · Honda ·   Переведи Аукционник сам!

цены MAZDA MPV 2009 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Вернуться на: MAZDA MPV

Прогноз цены на авто с разными оценками:

ОценкаКол-во лотовМинимальная ценаСредняя ценаМаксимальная цена
RA  10 (5%)73 221 501
R  14 (7%)34 197 614
4.5  6 (3%)420 638 980
4  80 (43%)75 299 795
3.5  60 (32%)24 162 677
3  10 (5%)80 213 569
1  1 (0%)210 210 210
***  3 (1%)39 128 225
Аукционная статистика: График изменения цены MAZDA Мазда  MPV Мпв  2009 в зависимости от аукционных оценок

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.



Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузоваКол-во лотовМинимальная ценаСредняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
Средняя ценамаксимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
Максимальная цена
LY3P  187 (100%) 24 63 87 230 565 680 980

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.



Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектацияКол-во лотовСредняя цена
2300 LY3P 4WD23S  2 (1%)455
2300 LY3P 4WD 23T  4 (2%)534
2300 LY3P 4WD 23S  4 (2%)398
2300 LY3P 23TYU-TILITIPKG  2 (1%)712
2300 LY3P 23T L PACKAGE  2 (1%)327
2300 LY3P 23T  27 (15%)283
2300 LY3P 23S_L PACKAGE  2 (1%)143
2300 LY3P 23SYU-TILITIPKG  4 (2%)182
2300 LY3P 23SYU-TILITI PACKAGE  3 (1%)293
2300 LY3P 23S L PACKAGE  3 (1%)179
2300 LY3P 23S 4WD  6 (3%)195
2300 LY3P 23S  100 (58%)211
2300 LY3P 23C  6 (3%)176
2300 LY3P   6 (3%)167

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.



Усредненное распределение цен в процентах:

минимальная
цена
Средняя цена 10%
самых дешевых
минимальная цена
основной массы
средняя цена
основной массы
максимальная цена
основной массы
Средняя цена 10%
самых дорогих
максимальная
цена
24 63 87 230 565 680 980

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30


Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

 
Кол-во лотов 1 17 45 42 42 24 16
  (0%) (9%) (24%) (22%) (22%) (12%) (8%)
Пробег, тыс.км. 0-2525-50 50-75 75-100 100-125 125-150 150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.


 

Автомобили с аукционов Японии
Наверх
наверх
Все права защищены и охраняются законом. © 2010, «auto-japanese.com».
Замечания, вопросы и предложения по работе интернет-сайта отправляйте на webmaster@auto-japanese.com