цены DAIHATSU CAST 2017 аукционная оценка - 4.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена LA250S   84 (92%) 855 933 970 1092 1274 1319 1380 LA260S   7 (7%) 964 - - 1111 - - 1222

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 660 LA260S STYLE X 4WD   1 (1%) 1052 - 1052 - 1052 660 LA260S STYLE G TURBO SA3 4WD   1 (1%) 1143 - 1143 - 1143 660 LA260S SA2 4WD   1 (1%) 1150 - 1150 - 1150 660 LA260S ACTY BAG SA3 4WD   1 (1%) 1222 - 1222 - 1222 660 LA260S ACTY BAG SA2 4WD   1 (1%) 1156 - 1156 - 1156 660 LA260S ACTY BAG PRIME KOREK4WD   1 (1%) 964 - 964 - 964 660 LA250S X_SA2   2 (2%) 947 - 988 - 1030 660 LA250S X SA II   1 (1%) 1041 - 1041 - 1041 660 LA250S STYLE X SA3   5 (6%) 972 - 1067 - 1117 660 LA250S STYLE X SA2   9 (11%) 855 - 996 - 1125 660 LA250S STYLE X   1 (1%) 970 - 970 - 970 660 LA250S STYLE G TURBO SA2   2 (2%) 1161 - 1171 - 1182 660 LA250S STYLE G SA3   7 (8%) 1094 - 1163 - 1234 660 LA250S STYLE G SA2   10 (12%) 994 - 1065 - 1187 660 LA250S SPORT SA3   3 (3%) 1297 - 1321 - 1357 660 LA250S SPORT SA2 UGP   3 (3%) 1131 - 1197 - 1242 660 LA250S SPORT SA2   2 (2%) 1285 - 1307 - 1330 660 LA250S G_SA2   3 (3%) 1057 - 1096 - 1154 660 LA250S G SA II   1 (1%) 1053 - 1053 - 1053 660 LA250S ACTY BAX SA3   4 (5%) 1070 - 1113 - 1136 660 LA250S ACTY BAX SA2   5 (6%) 891 - 995 - 1086 660 LA250S ACTY BAX SA.   1 (1%) 962 - 962 - 962 660 LA250S ACTY BAG TURBO SA2 UGP   1 (1%) 1142 - 1142 - 1142 660 LA250S ACTY BAG TURBO SA2   1 (1%) 1014 - 1014 - 1014 660 LA250S ACTY BAG SA3 UGP   1 (1%) 1040 - 1040 - 1040 660 LA250S ACTY BAG SA3   2 (2%) 1103 - 1127 - 1151 660 LA250S ACTY BAG SA2+UGP   1 (1%) 1036 - 1036 - 1036 660 LA250S ACTY BAG SA2 UGP   1 (1%) 1115 - 1115 - 1115 660 LA250S ACTY BAG SA2   4 (5%) 1058 - 1088 - 1114 660 LA250S ACTY BAG SA.   2 (2%) 1071 - 1086 - 1101 660 LA250S ACTY BAG PRIME KOREKSHOSA3   2 (2%) 1210 - 1267 - 1325

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	89	2	0	0	0	0	0
	(97%)	(2%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.