цены DAIHATSU TANTO 2012 аукционная оценка - 3.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена L375S   224 (88%) 48 130 199 406 597 646 751 L385S   28 (11%) 62 - - 417 - - 819

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 660 L385S X 4WD   4 (1%) 62 - 384 - 670 660 L385S RS 4WD   1 (0%) 378 - 378 - 378 660 L385S L 4WD   3 (1%) 88 - 202 - 320 660 L385S L   2 (0%) 168 - 271 - 375 660 L385S G 4WD   2 (0%) 240 - 453 - 667 660 L385S CUSTOM RS   2 (0%) 501 - 660 - 819 660 L385S 4WD X LTD   1 (0%) 501 - 501 - 501 660 L385S 4WD X   1 (0%) 249 - 249 - 249 660 L385S 4WD L   3 (1%) 282 - 349 - 432 660 L385S 4WD CUSTOM X   5 (2%) 254 - 617 - 764 660 L385S 4WD   1 (0%) 201 - 201 - 201 660 L375S X SPECIAL   1 (0%) 418 - 418 - 418 660 L375S X LTD   5 (2%) 193 - 340 - 469 660 L375S X LIMITED   11 (4%) 123 - 398 - 589 660 L375S X   53 (21%) 48 158 403 519 639 660 L375S SLOPER REAR SEAT USE   1 (0%) 725 - 725 - 725 660 L375S SLOPER REAR SEAT EXIST USE   4 (1%) 288 - 404 - 462 660 L375S SLOPER REAR LESS USE   1 (0%) 239 - 239 - 239 660 L375S SLOPER   2 (0%) 202 - 297 - 392 660 L375S RS TURBO   1 (0%) 642 - 642 - 642 660 L375S RS   4 (1%) 415 - 531 - 610 660 L375S L   41 (16%) 92 152 321 497 536 660 L375S G SPECIAL   17 (6%) 151 - 497 - 679 660 L375S G   22 (9%) 243 - 419 - 633 660 L375S FRIENDSHIP   1 (0%) 592 - 592 - 592 660 L375S CUSTOM X SPECIAL   1 (0%) 513 - 513 - 513 660 L375S CUSTOM X   24 (9%) 168 - 486 - 637 660 L375S CUSTOM RS   16 (6%) 125 - 426 - 751 660 L375S CUSTOM L   3 (1%) 183 - 373 - 618 660 L375S CUSTOM   1 (0%) 381 - 381 - 381 660 L375S CAR CHAIR MOVEMENT CAR   1 (0%) 63 - 63 - 63 660 L375S    6 (2%) 201 - 340 - 492 650 L375S X   2 (0%) 383 - 436 - 489

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	13	61	78	41	36	10	13
	(5%)	(24%)	(30%)	(16%)	(14%)	(3%)	(5%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.