цены DAIHATSU TANTO 2013 аукционная оценка - 4 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена L375S   355 (73%) 82 240 335 545 736 777 873 L385S   30 (6%) 303 368 423 791 1034 1046 1054 LA610S   11 (2%) 330 - - 901 - - 1218 LA600S   87 (18%) 413 500 562 813 1030 1081 1163

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 660 LA610S RS SA 4WD   3 (0%) 904 - 1098 - 1218 660 LA610S 4WD X SA   1 (0%) 908 - 908 - 908 660 LA610S 4WD CUSTOM X SA   1 (0%) 1210 - 1210 - 1210 660 LA600S X_SA   3 (0%) 505 - 633 - 703 660 LA600S X SA   21 (4%) 473 - 723 - 999 660 LA600S X   3 (0%) 649 - 723 - 790 660 LA600S TCTB RS SA   1 (0%) 782 - 782 - 782 660 LA600S RS SA   3 (0%) 586 - 860 - 1093 660 LA600S L_SA   1 (0%) 606 - 606 - 606 660 LA600S L SA   5 (1%) 413 - 584 - 730 660 LA600S L   2 (0%) 592 - 637 - 683 660 LA600S G_SA   1 (0%) 515 - 515 - 515 660 LA600S G SA   4 (0%) 701 - 811 - 900 660 LA600S G   3 (0%) 826 - 879 - 925 660 LA600S CUSTOM X_SA   4 (0%) 562 - 816 - 1018 660 LA600S CUSTOM X SA   17 (3%) 505 - 841 - 1009 660 LA600S CUSTOM X   4 (0%) 873 - 927 - 999 660 LA600S CUSTOM RS_SA   4 (0%) 918 - 992 - 1071 660 LA600S CUSTOM RS SA   7 (1%) 953 - 1051 - 1163 660 LA600S    1 (0%) 961 - 961 - 961 660 L385S X 4WD   1 (0%) 568 - 568 - 568 660 L385S RS 4WD   2 (0%) 927 - 990 - 1054 660 L385S RS   1 (0%) 801 - 801 - 801 660 L385S L 4WD   3 (0%) 404 - 498 - 668 660 L385S G SPECIAL 4WD   3 (0%) 900 - 918 - 952 660 L385S CUSTOM X SPECIAL   1 (0%) 819 - 819 - 819 660 L385S CUSTOM RS 4WD   2 (0%) 899 - 953 - 1008 660 L385S CUSTOM RS   2 (0%) 1034 - 1042 - 1050 660 L385S 4WD X LTD   2 (0%) 740 - 756 - 772 660 L385S 4WD X   1 (0%) 665 - 665 - 665 660 L385S 4WD L   2 (0%) 303 - 322 - 342 660 L385S 4WD G SPECIAL   3 (0%) 722 - 832 - 909 660 L385S 4WD   5 (1%) 690 - 705 - 732 660 L375S X SPECIAL   13 (2%) 310 - 629 - 773 660 L375S X POWER SLIDE   2 (0%) 566 - 715 - 865 660 L375S X LTD   3 (0%) 383 - 527 - 618 660 L375S X   43 (9%) 172 374 527 727 825 660 L375S WELLCOME SEAT   1 (0%) 495 - 495 - 495 660 L375S SLOPER REAR SEATS EXIST USE   4 (0%) 391 - 550 - 667 660 L375S SLOPER REAR SEATS EXIST   4 (0%) 381 - 473 - 625 660 L375S SLOPER REAR SEAT EXIST USE   15 (3%) 226 - 469 - 690 660 L375S SLOPER REAR SEAT EXIST   7 (1%) 150 - 465 - 750 660 L375S SLOPER REAR SEAT ATTACHING SPECIFICATION   1 (0%) 505 - 505 - 505 660 L375S SLOPER R SEAT EXIST   2 (0%) 300 - 526 - 752 660 L375S SLOPER   19 (4%) 364 - 598 - 787 660 L375S RS   6 (1%) 313 - 655 - 840 660 L375S L EKO IDLING   3 (0%) 394 - 442 - 493 660 L375S L   70 (15%) 82 238 436 563 645 660 L375S G SPECIAL   57 (12%) 190 438 601 752 791 660 L375S G   1 (0%) 519 - 519 - 519 660 L375S FRIENDSHIP REAR SEAT EXIST   1 (0%) 575 - 575 - 575 660 L375S FRIENDSHIP   20 (4%) 286 - 639 - 854 660 L375S CUSTOM X SPECIAL   26 (5%) 335 - 624 - 873 660 L375S CUSTOM X   8 (1%) 392 - 590 - 787 660 L375S CUSTOM RS   19 (4%) 357 - 638 - 863 660 L375S CAR CHAIR MOVEMENT CAR   1 (0%) 660 - 660 - 660 660 L375S    20 (4%) 175 - 422 - 609 650 L375S X   1 (0%) 196 - 196 - 196

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	103	180	117	56	20	7	0
	(21%)	(37%)	(24%)	(11%)	(4%)	(1%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.