цены OTHER TECHNICS .... MACHINE 2001 аукционная оценка - *** - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена VH01J   1 (0%) 106 - - 106 - - 106 VP13J   1 (0%) 108 - - 108 - - 108 FG15N18   2 (1%) 140 - - 152 - - 165 ZR263   1 (0%) 140 - - 140 - - 140 DFVDA241A.   1 (0%) 140 - - 140 - - 140 FB15-6   1 (0%) 176 - - 176 - - 176 C10R-1   1 (0%) 210 - - 210 - - 210 FD30C6   1 (0%) 223 - - 223 - - 223 FB15FX-8   1 (0%) 226 - - 226 - - 226 SDG12S   1 (0%) 240 - - 240 - - 240 FG20T-14   1 (0%) 245 - - 245 - - 245 FG18T-17   1 (0%) 245 - - 245 - - 245 FG15LC-17   1 (0%) 250 - - 250 - - 250 FD20HT-14   1 (0%) 265 - - 265 - - 265 FB20EX-8   1 (0%) 275 - - 275 - - 275 YJS2092   1 (0%) 305 - - 305 - - 305 HS65ST   1 (0%) 310 - - 310 - - 310 FB18EX-8   1 (0%) 325 - - 325 - - 325 SV08   3 (1%) 325 - - 428 - - 480 URV343   1 (0%) 350 - - 350 - - 350 PDS265S   1 (0%) 395 - - 395 - - 395 URV345-H   1 (0%) 405 - - 405 - - 405 PC28UU-3   2 (1%) 430 - - 497 - - 565 KFPDX233A   1 (0%) 430 - - 430 - - 430 EX10U-1B   1 (0%) 440 - - 440 - - 440 DCA-25USI   1 (0%) 470 - - 470 - - 470 ZR363   1 (0%) 475 - - 475 - - 475 TS160   1 (0%) 480 - - 480 - - 480 EX15U   1 (0%) 490 - - 490 - - 490 NC180RC   1 (0%) 500 - - 500 - - 500 EX20UR-3   2 (1%) 501 - - 675 - - 850 VIO10-1   2 (1%) 505 - - 540 - - 575 EX20UR-2C   1 (0%) 505 - - 505 - - 505 URV344   2 (1%) 525 - - 555 - - 585 PC03-2F   2 (1%) 555 - - 562 - - 570 B3-3A   1 (0%) 565 - - 565 - - 565 K-008-2   1 (0%) 575 - - 575 - - 575 U-20   3 (1%) 575 - - 658 - - 750 FG35NT-7   1 (0%) 580 - - 580 - - 580 SK09SR   1 (0%) 580 - - 580 - - 580 FD35C8   1 (0%) 605 - - 605 - - 605 FD25C-14   2 (1%) 605 - - 627 - - 650 PC30UU-3   5 (3%) 605 - - 741 - - 960 EX30UR-3   2 (1%) 620 - - 737 - - 855 20Z   1 (0%) 625 - - 625 - - 625 FD25T-14   2 (1%) 630 - - 685 - - 740 30Z   1 (0%) 635 - - 635 - - 635 FD25Z5   1 (0%) 640 - - 640 - - 640 RX-303   1 (0%) 675 - - 675 - - 675 EX27U   1 (0%) 675 - - 675 - - 675 PC27MR-1   1 (0%) 680 - - 680 - - 680 VIO20-2   1 (0%) 690 - - 690 - - 690 PC20MR-1   2 (1%) 695 - - 760 - - 825 30NX   1 (0%) 695 - - 695 - - 695 EX30U   1 (0%) 705 - - 705 - - 705 VIO15-2   1 (0%) 795 - - 795 - - 795 URV374   1 (0%) 800 - - 800 - - 800 303CR   7 (4%) 815 - - 964 - - 1150 DCA-90SPH   1 (0%) 820 - - 820 - - 820 PC15MR-1   1 (0%) 825 - - 825 - - 825 13FD30PAXI98D   1 (0%) 865 - - 865 - - 865 PC38UU-3   1 (0%) 890 - - 890 - - 890 RX-503   1 (0%) 900 - - 900 - - 900 URV503-RK   1 (0%) 915 - - 915 - - 915 VIO30-2   2 (1%) 940 - - 1102 - - 1265 PC40MR-1   1 (0%) 945 - - 945 - - 945 305CR   3 (1%) 985 - - 1148 - - 1350 VIO35-2   3 (1%) 1010 - - 1246 - - 1660 EX55UR-3   1 (0%) 1020 - - 1020 - - 1020 L6-2   1 (0%) 1035 - - 1035 - - 1035 VIO40-2   4 (2%) 1180 - - 1237 - - 1320 L5   1 (0%) 1180 - - 1180 - - 1180 B7-3   1 (0%) 1195 - - 1195 - - 1195 C80R-2   2 (1%) 1260 - - 1347 - - 1435 80NX   1 (0%) 1275 - - 1275 - - 1275 70Z   1 (0%) 1290 - - 1290 - - 1290 FD45W-7   1 (0%) 1300 - - 1300 - - 1300 FD40T-7   1 (0%) 1321 - - 1321 - - 1321 SK50UR-3   1 (0%) 1420 - - 1420 - - 1420 WA30-5E   1 (0%) 1430 - - 1430 - - 1430 K20WTA   1 (0%) 1480 - - 1480 - - 1480 L4-2   1 (0%) 1480 - - 1480 - - 1480 SH75X-3   1 (0%) 1500 - - 1500 - - 1500 U-40-3   1 (0%) 1575 - - 1575 - - 1575 SK75UR-3   2 (1%) 1590 - - 1695 - - 1800 PC78UU-6   2 (1%) 1600 - - 1722 - - 1845 EX75UR-5   2 (1%) 1665 - - 1695 - - 1725 PC75UU-3C   2 (1%) 1670 - - 1712 - - 1755 T600C   1 (0%) 1740 - - 1740 - - 1740 PC78US-5   1 (0%) 1935 - - 1935 - - 1935 308CCR   1 (0%) 1975 - - 1975 - - 1975 PC128UU-2   1 (0%) 1995 - - 1995 - - 1995 EX135UR-5   1 (0%) 2025 - - 2025 - - 2025 SK115SR   1 (0%) 2040 - - 2040 - - 2040 PC100-6E   1 (0%) 2140 - - 2140 - - 2140 FD50AT-7   1 (0%) 2175 - - 2175 - - 2175 SH215X-2   1 (0%) 2510 - - 2510 - - 2510 FD70HD-7   1 (0%) 2546 - - 2546 - - 2546 WA200-3   1 (0%) 2580 - - 2580 - - 2580 ZX75US   1 (0%) 2660 - - 2660 - - 2660 910G   1 (0%) 2720 - - 2720 - - 2720 SH125X-3   1 (0%) 2760 - - 2760 - - 2760 PC60-7C   1 (0%) 2795 - - 2795 - - 2795 ZX125US   1 (0%) 2805 - - 2805 - - 2805 PC138US-2   1 (0%) 2850 - - 2850 - - 2850 ZX135US   1 (0%) 3030 - - 3030 - - 3030 PC228US-3   2 (1%) 3045 - - 3220 - - 3395 ZX135US-E   2 (1%) 3175 - - 3192 - - 3210 HA60C-3   1 (0%) 3195 - - 3195 - - 3195 50ZA   1 (0%) 3445 - - 3445 - - 3445 SH120-3   1 (0%) 3470 - - 3470 - - 3470 320CU   1 (0%) 3545 - - 3545 - - 3545 ZX120   1 (0%) 4375 - - 4375 - - 4375 JV130WH-1   1 (0%) 4600 - - 4600 - - 4600 ZX200   1 (0%) 4905 - - 4905 - - 4905 GC380F-2   1 (0%) 5005 - - 5005 - - 5005 PC210-7   1 (0%) 5095 - - 5095 - - 5095

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 0 ZX135US-E YUATSU SHOVEL HITACHI   2 (3%) 3175 - 3192 - 3210 0 VIO40-2 YUATSU SHOVEL YANMAR   4 (6%) 1180 - 1237 - 1320 0 VIO35-2 YUATSU SHOVEL YANMAR   3 (4%) 1010 - 1246 - 1660 0 VIO30-2 YUATSU SHOVEL YANMAR   2 (3%) 940 - 1102 - 1265 0 VIO10-1 YUATSU SHOVEL YANMAR   2 (3%) 505 - 540 - 575 0 URV344 CRANE UNIQUE.4 STEPS CRANE   2 (3%) 525 - 555 - 585 0 U-20 YUATSU SHOVEL KUBOTA   3 (4%) 575 - 658 - 750 0 SV08 YUATSU SHOVEL YANMAR   3 (4%) 325 - 428 - 480 0 SK75UR-3 YUATSU SHOVEL KOBELCO   2 (3%) 1590 - 1695 - 1800 0 PC78UU-6 YUATSU SHOVEL KOMATSU   2 (3%) 1600 - 1722 - 1845 0 PC75UU-3C YUATSU SHOVEL KOMATSU   2 (3%) 1670 - 1712 - 1755 0 PC30UU-3 YUATSU SHOVEL KOMATSU   5 (7%) 605 - 741 - 960 0 PC28UU-3 YUATSU SHOVEL KOMATSU   2 (3%) 430 - 497 - 565 0 PC228US-3 YUATSU SHOVEL KOMATSU   2 (3%) 3045 - 3220 - 3395 0 PC20MR-1 YUATSU SHOVEL KOMATSU   2 (3%) 695 - 760 - 825 0 PC03-2F YUATSU SHOVEL KOMATSU   2 (3%) 555 - 562 - 570 0 FG15N18 TCM   2 (3%) 140 - 152 - 165 0 FD25T-14 FORKLIFT KOMATSU   2 (3%) 630 - 685 - 740 0 FD25C-14 FORKLIFT KOMATSU   2 (3%) 605 - 627 - 650 0 EX75UR-5 YUATSU SHOVEL HITACHI   2 (3%) 1665 - 1695 - 1725 0 EX30UR-3 YUATSU SHOVEL HITACHI   2 (3%) 620 - 737 - 855 0 EX20UR-3 YUATSU SHOVEL HITACHI   2 (3%) 501 - 675 - 850 0 C80R-2 CRAWLER YANMAR   2 (3%) 1260 - 1347 - 1435 0 305CR CAT   3 (4%) 985 - 1148 - 1350 0 303CR CAT   7 (10%) 815 - 964 - 1150

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	156	0	0	0	0	0	0
	(100%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.