цены BMW 5 SERIES 2006 аукционная оценка - 4 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NL25   17 (21%) 82 - - 180 - - 347 NL30   4 (5%) 121 - - 204 - - 358 NE25   32 (40%) 132 149 175 281 598 683 806 NB40   4 (5%) 148 - - 286 - - 549 NE30   19 (24%) 165 - - 270 - - 462 NB48   3 (3%) 242 - - 382 - - 549

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 4800 NB48 550I M SPORT   2 (3%) 242 - 395 - 549 3000 NL30 530I TOURING M SPOILER   2 (3%) 154 - 169 - 184 3000 NL30 530I TOURING HIGH LINE PACKAGE   1 (1%) 358 - 358 - 358 3000 NE30 530i   4 (6%) 170 - 190 - 241 3000 NE30 530I_M SPORT PACKAGE   2 (3%) 285 - 358 - 432 3000 NE30 530I M SPORT PACKAGE   2 (3%) 245 - 311 - 378 3000 NE30 530I M SPORT   2 (3%) 290 - 299 - 309 3000 NE30 530I HIGH LINE PACKAGE   4 (6%) 205 - 295 - 402 3000 NE30 530I HIGH LINE   1 (1%) 165 - 165 - 165 3000 NE30 530I   2 (3%) 171 - 175 - 180 2500 NL25 525I TOURING M SPORTS PA KE   1 (1%) 205 - 205 - 205 2500 NL25 525I TOURING M SPORT PACKAGE   3 (5%) 204 - 275 - 347 2500 NL25 525I TOURING M SPORT   3 (5%) 165 - 177 - 198 2500 NL25 525I TOURING HIGH LINE PACKAGE   3 (5%) 132 - 146 - 158 2500 NL25 525I TOURING   2 (3%) 82 - 126 - 170 2500 NE25 525i   6 (10%) 175 - 247 - 465 2500 NE25 525I_M SPORT PACKAGE   2 (3%) 259 - 291 - 324 2500 NE25 525I M SPORT PACKAGE   6 (10%) 186 - 389 - 806 2500 NE25 525I M SPORT P   2 (3%) 155 - 400 - 645 2500 NE25 525I HIGH LINE PACKAGE   4 (6%) 200 - 309 - 540 2500 NE25 525I HIGH LINE P   1 (1%) 132 - 132 - 132 2500 NE25 525I HIGH LINE   2 (3%) 200 - 204 - 208 2500 NE25    1 (1%) 598 - 598 - 598

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	9	21	24	21	4	0
	(0%)	(11%)	(26%)	(30%)	(26%)	(5%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.