цены BMW 5 SERIES 2011 аукционная оценка - 4.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена XG20   3 (5%) 777 - - 1079 - - 1340 MT25   7 (12%) 802 - - 1238 - - 1601 FP25   17 (31%) 840 - - 1135 - - 1400 MU30   8 (14%) 960 - - 1285 - - 1855 FR30   8 (14%) 1025 - - 1486 - - 2076 SN30   5 (9%) 1058 - - 1376 - - 1725 SN44   1 (1%) 1096 - - 1096 - - 1096 XG28   1 (1%) 1480 - - 1480 - - 1480 XL20   1 (1%) 1695 - - 1695 - - 1695 FR35   3 (5%) 1720 - - 1890 - - 2205

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 3000 SN30 535I GRAN TURISMO   3 (7%) 1058 - 1328 - 1725 3000 MU30 528I TOURING M SPORT P   2 (5%) 1415 - 1635 - 1855 3000 MU30 528I TOURING   3 (7%) 960 - 1142 - 1465 3000 FR30 528I M SPORT   2 (5%) 1250 - 1384 - 1518 3000 FR30 528I   1 (2%) 1025 - 1025 - 1025 2990 FR30 528 I   2 (5%) 1160 - 1340 - 1520 2970 SN30 535 I GRAN TURISMO   1 (2%) 1490 - 1490 - 1490 2970 FR35 535 I MSP   2 (5%) 1745 - 1975 - 2205 2500 MT25 523I TOURING M SPORT PACKAGE   2 (5%) 1444 - 1522 - 1601 2500 MT25 523I TOURING M SPORT   1 (2%) 1380 - 1380 - 1380 2500 MT25 523I TOURING   1 (2%) 802 - 802 - 802 2500 FP25 523i   3 (7%) 950 - 1101 - 1189 2500 FP25 523I_M SPORT PACKAGE   1 (2%) 1382 - 1382 - 1382 2500 FP25 523I M SPORT P   1 (2%) 1255 - 1255 - 1255 2500 FP25 523I HIGH LINE PACKAGE   2 (5%) 1047 - 1192 - 1338 2500 FP25 523I HIGH LINE   1 (2%) 1200 - 1200 - 1200 2490 MT25 523 I TOURING MSP   2 (5%) 1255 - 1267 - 1280 2490 FP25 523 I HIGH LINE   2 (5%) 900 - 960 - 1020 2490 FP25 523 I   4 (10%) 840 - 1007 - 1115 2000 XG20 523I HIGH LINE PACKAGE   1 (2%) 1122 - 1122 - 1122 1990 XG20 523 I MSP   1 (2%) 1340 - 1340 - 1340

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	3	21	18	12	0	0	0
	(5%)	(38%)	(33%)	(22%)	(0%)	(0%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.