цены BMW 3 SERIES 2006 аукционная оценка - 4 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена VR20   35 (14%) 84 96 102 161 280 306 350 VA20   88 (37%) 85 108 117 169 260 304 400 BX20   8 (3%) 100 - - 214 - - 361 VS25   13 (5%) 120 - - 246 - - 522 VB25   19 (8%) 141 - - 248 - - 495 VB23   63 (26%) 144 148 151 219 435 503 575 VB30   5 (2%) 238 - - 308 - - 370 WB35   3 (1%) 345 - - 484 - - 642 VB35   1 (0%) 553 - - 553 - - 553

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 3000 WB35 335I COUPE   2 (0%) 465 - 553 - 642 3000 VB30 330i   1 (0%) 238 - 238 - 238 3000 VB30 330I M SPORT   2 (0%) 290 - 330 - 370 2500 VS25 325I TOURING M SPORT PACKAGE   1 (0%) 522 - 522 - 522 2500 VS25 325I TOURING HIGH LINE PACKAGE   1 (0%) 279 - 279 - 279 2500 VS25 325I TOURING   6 (2%) 187 - 243 - 319 2500 VB25 STANDARD   2 (0%) 141 - 159 - 177 2500 VB25 325i   5 (2%) 169 - 194 - 229 2500 VB25 325I M SPORT   4 (1%) 208 - 255 - 312 2500 VB25 325I HIGH LINE   3 (1%) 176 - 363 - 495 2500 VB25 325I   2 (0%) 156 - 170 - 184 2500 VB25    1 (0%) 168 - 168 - 168 2500 VB23 323i   19 (9%) 150 - 220 - 537 2500 VB23 323I_M SPORT PACKAGE   8 (3%) 212 - 333 - 493 2500 VB23 323I M SPORT PACKAGE   3 (1%) 207 - 232 - 249 2500 VB23 323I M SPORT P   2 (0%) 235 - 240 - 245 2500 VB23 323I M SPORT   2 (0%) 243 - 300 - 357 2500 VB23 323I HIGH LINE PACKAGE   5 (2%) 156 - 215 - 267 2500 VB23 323I HIGH LINE P   2 (0%) 184 - 191 - 198 2500 VB23 323I HIGH LINE   3 (1%) 205 - 395 - 546 2500 VB23 323I   6 (2%) 144 - 249 - 575 2500 VB23    3 (1%) 150 - 158 - 174 2490 VB23 323I HIGH LINE P   2 (0%) 158 - 173 - 188 2490 VB23 323I   1 (0%) 189 - 189 - 189 2000 VR20 320i   3 (1%) 111 - 151 - 178 2000 VR20 320I TOURING M SPORTS PA KE   3 (1%) 103 - 177 - 225 2000 VR20 320I TOURING M SPORT P   2 (0%) 150 - 169 - 189 2000 VR20 320I TOURING M SPORT   1 (0%) 290 - 290 - 290 2000 VR20 320I TOURING HIGH LINE PACKAGE   1 (0%) 180 - 180 - 180 2000 VR20 320I TOURING HIGH LINE   3 (1%) 163 - 224 - 280 2000 VR20 320I TOURING   12 (5%) 84 - 130 - 241 2000 VR20    2 (0%) 160 - 165 - 171 2000 VA20 320i   38 (18%) 103 111 154 226 304 2000 VA20 320I_M SPORT PACKAGE   2 (0%) 183 - 198 - 213 2000 VA20 320I STANDARD   2 (0%) 166 - 224 - 282 2000 VA20 320I M SPORT PACKAGE   1 (0%) 227 - 227 - 227 2000 VA20 320I M SPORT P   1 (0%) 162 - 162 - 162 2000 VA20 320I M SPORT   6 (2%) 216 - 282 - 400 2000 VA20 320I HIGH LINE PACKAGE   5 (2%) 168 - 184 - 198 2000 VA20 320I HIGH LINE   5 (2%) 150 - 176 - 193 2000 VA20 320I   14 (6%) 114 - 178 - 282 2000 VA20 320   1 (0%) 138 - 138 - 138 2000 VA20    3 (1%) 119 - 134 - 148 2000 BX20 318Ci   2 (0%) 156 - 162 - 168 2000 BX20 318CI_M SPORT PACKAGE   2 (0%) 204 - 253 - 303 2000 BX20 318CI M SPORT   1 (0%) 178 - 178 - 178 1990 VR20 320I TOURING   3 (1%) 99 - 128 - 164 1990 VA20 320I   2 (0%) 108 - 139 - 171 1990 VA20 320 I MSP   2 (0%) 155 - 195 - 235 1990 VA20 320 I   2 (0%) 150 - 210 - 270

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	8	29	66	71	38	23	0
	(3%)	(12%)	(28%)	(30%)	(16%)	(9%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.