цены VOLKSWAGEN GOLF 2012 аукционная оценка - 4 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена 1KCBZ   34 (36%) 217 237 256 334 459 483 506 1KCAX   32 (34%) 232 245 261 377 494 507 515 1KCAV   7 (7%) 273 - - 382 - - 540 1KC   1 (1%) 308 - - 308 - - 308 1TCAV   1 (1%) 417 - - 417 - - 417 1KCCZ   12 (12%) 543 - - 839 - - 1069 1KCAVK   4 (4%) 551 - - 944 - - 1155 1KCDLF   2 (2%) 910 - - 1260 - - 1610

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 2000 1KCDLF R   1 (1%) 910 - 910 - 910 2000 1KCDLF 4WD R   1 (1%) 1610 - 1610 - 1610 2000 1KCCZ GTI   9 (13%) 543 - 855 - 1069 1400 1KCAX TSI COMFORT LINE PREMIUM EDITION   7 (10%) 232 - 363 - 462 1400 1KCAX TSI COMFORT LINE PREMIUM ED   7 (10%) 235 - 371 - 515 1400 1KCAX TSI COMFORT LINE MEISTER ED   2 (2%) 430 - 452 - 475 1400 1KCAX TSI COMFORT LINE   2 (2%) 449 - 453 - 457 1400 1KCAX COMFORT LINE   2 (2%) 389 - 434 - 479 1400 1KCAX    4 (5%) 252 - 286 - 369 1400 1KCAVK CABRIO   1 (1%) 1155 - 1155 - 1155 1400 1KCAVK BASE GRADE   1 (1%) 1155 - 1155 - 1155 1400 1KCAVK 1.4   2 (2%) 551 - 734 - 917 1400 1KCAV TSI HIGH LINE   2 (2%) 430 - 467 - 505 1380 1KCAV TSI HIGH LINE   1 (1%) 540 - 540 - 540 1200 1KCBZ TSI TREND LINE PREMIUM EDITION   1 (1%) 422 - 422 - 422 1200 1KCBZ TSI TREND LINE BMT   4 (5%) 217 - 323 - 459 1200 1KCBZ TSI TREND LINE BLUE MOTION TECHNO ROJI-   1 (1%) 365 - 365 - 365 1200 1KCBZ TSI TREND LINE BLUE MOTION   7 (10%) 259 - 342 - 485 1200 1KCBZ TSI TREND LINE   6 (8%) 253 - 330 - 446 1200 1KCBZ TREND LINE   3 (4%) 273 - 319 - 394 1200 1KCBZ    2 (2%) 290 - 316 - 342 1190 1KCBZ TSI TREND LINE B MTECH NOROJI-   2 (2%) 280 - 307 - 335

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	6	25	26	25	9	2	0
	(6%)	(26%)	(27%)	(26%)	(9%)	(2%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.