Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.
Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:
Марка кузова
Кол-во лотов
Минимальная цена
Средняя цена 10% самых дешевых
минимальная цена основной массы
Средняя цена
максимальная цена основной массы
Средняя цена 10% самых дорогих
Максимальная цена
NHR69E
2 (6%)
128
-
-
145
-
-
163
NHR69EA
1 (3%)
175
-
-
175
-
-
175
NHS69EAV
1 (3%)
235
-
-
235
-
-
235
NKR69EA
1 (3%)
237
-
-
237
-
-
237
NHS69EA
1 (3%)
240
-
-
240
-
-
240
NHR69C
1 (3%)
279
-
-
279
-
-
279
NKR58LAVN
1 (3%)
292
-
-
292
-
-
292
NKR58EA
1 (3%)
296
-
-
296
-
-
296
NKR66EA
2 (6%)
299
-
-
390
-
-
482
NKR71EA
2 (6%)
342
-
-
347
-
-
353
NKR58EAVN
1 (3%)
355
-
-
355
-
-
355
NKR71ED
1 (3%)
400
-
-
400
-
-
400
NKR66E2N
3 (9%)
410
-
-
602
-
-
982
NKR66ED
8 (24%)
420
-
-
652
-
-
852
NKR66EN
2 (6%)
420
-
-
654
-
-
888
NPR66PVN
1 (3%)
473
-
-
473
-
-
473
NPR71LR
1 (3%)
498
-
-
498
-
-
498
NPR66LR
2 (6%)
510
-
-
593
-
-
676
NPR71GR
1 (3%)
575
-
-
575
-
-
575
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30
Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.
Основные модели автомобилей:
Объем, марка кузова, комплектация
Кол-во лотов
Минимальная цена
Цена 10% верояности
Средняя цена
Цена 90% верояности
Максимальная цена
4600 NKR71ED DUMP
1 (4%)
400
-
400
-
400
4600 NKR71EA
2 (8%)
342
-
347
-
353
4570 NPR71GR
1 (4%)
575
-
575
-
575
4330 NPR66LR
1 (4%)
510
-
510
-
510
4330 NKR66EN DUMP
1 (4%)
888
-
888
-
888
4330 NKR66EN
1 (4%)
420
-
420
-
420
4330 NKR66ED HIGH
1 (4%)
750
-
750
-
750
4330 NKR66ED
3 (13%)
420
-
580
-
845
4330 NKR66E2N
2 (8%)
410
-
412
-
415
4300 NPR66LR
1 (4%)
676
-
676
-
676
4300 NKR66ED DUMP
2 (8%)
729
-
790
-
852
4300 NKR66ED
2 (8%)
485
-
573
-
661
4300 NKR66EA
1 (4%)
299
-
299
-
299
3100 NKR69EA 2t
1 (4%)
237
-
237
-
237
3100 NHR69EA
1 (4%)
175
-
175
-
175
3100 NHR69E
1 (4%)
163
-
163
-
163
3050 NHS69EA
1 (4%)
240
-
240
-
240
Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30. Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах. Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30
Усредненное распределение цен в процентах:
минимальная цена
Средняя цена 10% самых дешевых
минимальная цена основной массы
средняя цена основной массы
максимальная цена основной массы
Средняя цена 10% самых дорогих
максимальная цена
128
175
235
458
852
907
982
Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций. Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30
Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега
Кол-во лотов
1
1
0
1
1
3
26
(3%)
(3%)
(0%)
(3%)
(3%)
(9%)
(78%)
Пробег, тыс.км.
0-25
25-50
50-75
75-100
100-125
125-150
150>
Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.