цены ISUZU ELF 1997 аукционная оценка - 2 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NKR69EA   1 (3%) 220 - - 220 - - 220 NHS69EA   3 (11%) 230 - - 245 - - 270 NKR66LAV   1 (3%) 286 - - 286 - - 286 NKR66EA   3 (11%) 300 - - 335 - - 356 NKR71EA   1 (3%) 340 - - 340 - - 340 NPR66LR   1 (3%) 345 - - 345 - - 345 NPR72PV   1 (3%) 360 - - 360 - - 360 NKR66EP   2 (7%) 415 - - 425 - - 436 NKR66LR   1 (3%) 457 - - 457 - - 457 NPR66PV   1 (3%) 464 - - 464 - - 464 NKS66GAV   1 (3%) 470 - - 470 - - 470 NPR71PR   1 (3%) 485 - - 485 - - 485 NKR66ED   3 (11%) 556 - - 690 - - 860 NPR70LYR   2 (7%) 575 - - 590 - - 605 NPR71PV   1 (3%) 655 - - 655 - - 655 NPR70PV   1 (3%) 800 - - 800 - - 800 NKR66E2N   1 (3%) 990 - - 990 - - 990 NPR70PYR   1 (3%) 1038 - - 1038 - - 1038

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 4750 NPR70PV    1 (5%) 800 - 800 - 800 4750 NPR70LYR    1 (5%) 575 - 575 - 575 4570 NPR71PV    1 (5%) 655 - 655 - 655 4570 NPR71PR    1 (5%) 485 - 485 - 485 4570 NKR71EA    1 (5%) 340 - 340 - 340 4330 NPR66LR    1 (5%) 345 - 345 - 345 4330 NKS66GAV 4WD   1 (5%) 470 - 470 - 470 4330 NKR66LR CRANE ATTACHING   1 (5%) 457 - 457 - 457 4330 NKR66EP HIGH PLACE OPERATION CAR   1 (5%) 436 - 436 - 436 4330 NKR66EP    1 (5%) 415 - 415 - 415 4330 NKR66ED DUMP   1 (5%) 556 - 556 - 556 4330 NKR66ED    2 (11%) 655 - 757 - 860 4330 NKR66EA    1 (5%) 350 - 350 - 350 4330 NKR66E2N    1 (5%) 990 - 990 - 990 4300 NKR66EA    1 (5%) 300 - 300 - 300 3050 NKR69EA    1 (5%) 220 - 220 - 220 3050 NHS69EA 4WD   1 (5%) 230 - 230 - 230

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	2	0	1	0	3	20
	(0%)	(7%)	(0%)	(3%)	(0%)	(11%)	(76%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.