
	Выберите модель для поиска даты выпуска:

Cотрудничество

· Nissan · Mitsubishi · Isuzu · Toyota · Suzuki · Subaru · Daihatsu · Mazda · Honda ·

цены ISUZU ELF 1998 аукционная оценка - 3 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Вернуться на: ISUZU ELF 1998

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова	Кол-во лотов	Минимальная цена	Средняя цена 10% самых дешевых	минимальная цена основной массы	Средняя цена	максимальная цена основной массы	Средняя цена 10% самых дорогих	Максимальная цена
VKR66K	1 (0%)	132	-	-	132	-	-	132
NHR69EA	11 (4%)	154	-	-	226	-	-	320
NHR69E	6 (2%)	170	-	-	273	-	-	372
NHR69EAV	5 (1%)	179	-	-	196	-	-	220
NHR55C	1 (0%)	183	-	-	183	-	-	183
NHS69EAV	1 (0%)	190	-	-	190	-	-	190
NHS69EA	8 (2%)	195	-	-	355	-	-	510
ASN6F23	1 (0%)	200	-	-	200	-	-	200
NKR69EA	2 (0%)	220	-	-	246	-	-	273
NKR66EA	27 (10%)	227	-	-	361	-	-	440
NKR66EAV	9 (3%)	235	-	-	340	-	-	400
NKR66EP	20 (7%)	273	-	-	449	-	-	860
NHR69C	3 (1%)	275	-	-	299	-	-	338
NKS66GAV	3 (1%)	301	-	-	345	-	-	374
NKR69CAE	1 (0%)	305	-	-	305	-	-	305
NKR66LAV	6 (2%)	310	-	-	380	-	-	484
NKR66GAV	3 (1%)	321	-	-	362	-	-	400
NKR66L	2 (0%)	330	-	-	415	-	-	500
NKR66ED	50 (18%)	331	399	453	671	935	955	985
NKR66ER	3 (1%)	346	-	-	441	-	-	503
NKR66E	4 (1%)	352	-	-	440	-	-	548
NPR71LV	8 (2%)	356	-	-	546	-	-	847
NKR71GAV	1 (0%)	356	-	-	356	-	-	356
NKR71LV	1 (0%)	360	-	-	360	-	-	360
NKR71EA	3 (1%)	375	-	-	392	-	-	401
NPR71GR	1 (0%)	375	-	-	375	-	-	375
NKR66LAR	2 (0%)	407	-	-	447	-	-	487
NKS66GAR	1 (0%)	420	-	-	420	-	-	420
NKR66E2N	8 (2%)	425	-	-	730	-	-	1665
NPR66LR	2 (0%)	430	-	-	477	-	-	525
NPR71PV	4 (1%)	433	-	-	627	-	-	818
NKR71LAV	2 (0%)	435	-	-	485	-	-	535
NKR71ER	1 (0%)	454	-	-	454	-	-	454
NKR71EN	5 (1%)	465	-	-	579	-	-	675
NPR66LV	1 (0%)	465	-	-	465	-	-	465
NKR66LR	6 (2%)	480	-	-	654	-	-	811
NKR66E3N	9 (3%)	495	-	-	891	-	-	1258
NKR71LR	6 (2%)	505	-	-	726	-	-	853
NPR72LR	4 (1%)	512	-	-	1036	-	-	1564
NPR72PR	1 (0%)	515	-	-	515	-	-	515
NPR71LR	4 (1%)	520	-	-	775	-	-	1413
NKR71GN	3 (1%)	580	-	-	860	-	-	1223
NPR71GDR	1 (0%)	600	-	-	600	-	-	600
NPR72GDR	2 (0%)	602	-	-	754	-	-	906
NPS72PR	1 (0%)	609	-	-	609	-	-	609
NKS71GR	3 (1%)	612	-	-	845	-	-	1085
NPR70LYR	3 (1%)	660	-	-	790	-	-	955
NPR70LV	1 (0%)	730	-	-	730	-	-	730
NKS71LAR	1 (0%)	800	-	-	800	-	-	800
NPR71P	1 (0%)	815	-	-	815	-	-	815
NPR72LV	3 (1%)	823	-	-	1078	-	-	1211
NPR72PV	3 (1%)	825	-	-	896	-	-	983
NKR71ED	2 (0%)	887	-	-	974	-	-	1061
NPR71PR	1 (0%)	904	-	-	904	-	-	904
NPR72GY	1 (0%)	924	-	-	924	-	-	924
NKR66EDN	1 (0%)	930	-	-	930	-	-	930
NQR70LN	1 (0%)	945	-	-	945	-	-	945
NKS71GDR	2 (0%)	1611	-	-	1631	-	-	1651

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация	Кол-во лотов	Минимальная цена	Цена 10% верояности	Средняя цена	Цена 90% верояности	Максимальная цена
4980 NPR72LV VAN	1 (0%)	823	-	823	-	823
4980 NPR72LV HIGH PLACE OPERATION CAR	1 (0%)	1211	-	1211	-	1211
4980 NPR72LV	1 (0%)	1200	-	1200	-	1200
4980 NPR72LR CRANE ATTACHING	2 (1%)	1069	-	1316	-	1564
4980 NPR72GY TANKER CAR	1 (0%)	924	-	924	-	924
4750 NPR70LYR VAN	1 (0%)	757	-	757	-	757
4600 NPR71LV	4 (2%)	356	-	444	-	682
4570 NPR71PV VAN	1 (0%)	457	-	457	-	457
4570 NPR71LV VAN	2 (1%)	649	-	748	-	847
*4570 NPR71LV REFRIGERATION REEFER**	1 (0%)	638	-	638	-	638
4570 NPR71LR	1 (0%)	520	-	520	-	520
4570 NKS71GR	1 (0%)	1085	-	1085	-	1085
4570 NKS71GDR DUMP	2 (1%)	1611	-	1631	-	1651
4570 NKR71LR	4 (2%)	505	-	713	-	830
4570 NKR71LAV	1 (0%)	435	-	435	-	435
4570 NKR71GN	1 (0%)	580	-	580	-	580
4570 NKR71EN	3 (1%)	555	-	600	-	675
4570 NKR71ED DUMP	1 (0%)	887	-	887	-	887
4570 NKR71EA	2 (1%)	375	-	388	-	401
4330 NPR66LR TOP CAR	1 (0%)	430	-	430	-	430
4330 NKR66LR CRANE ATTACHING	2 (1%)	698	-	754	-	811
4330 NKR66LAV VAN	2 (1%)	310	-	353	-	396
4330 NKR66LAV	1 (0%)	335	-	335	-	335
4330 NKR66LAR FLAT DECK	1 (0%)	487	-	487	-	487
4330 NKR66ER FLAT DECK	2 (1%)	346	-	424	-	503
4330 NKR66EP VACUUM CAR	1 (0%)	410	-	410	-	410
4330 NKR66EP HIGH PLACE OPERATION CAR	8 (4%)	386	-	447	-	568
4330 NKR66EP	3 (1%)	426	-	588	-	860
4330 NKR66EDN	1 (0%)	930	-	930	-	930
4330 NKR66ED HIGH	3 (1%)	900	-	933	-	985
4330 NKR66ED DUMP	13 (7%)	571	-	733	-	966
4330 NKR66ED	22 (12%)	416	-	635	-	955
4330 NKR66EAV VAN	1 (0%)	388	-	388	-	388
*4330 NKR66EAV REFRIGERATION REEFER**	3 (1%)	235	-	285	-	324
4330 NKR66EAV FLAT DECK	1 (0%)	400	-	400	-	400
4330 NKR66EAV	3 (1%)	320	-	346	-	380
4330 NKR66EA PG	2 (1%)	355	-	357	-	360
4330 NKR66EA FLAT DECK	7 (3%)	264	-	358	-	437
4330 NKR66EA DOUBLE CAB	3 (1%)	227	-	293	-	349
4330 NKR66EA	11 (6%)	310	-	387	-	440
4330 NKR66E3N HIGH PLACE OPERATION CAR	3 (1%)	811	-	1080	-	1258
4330 NKR66E3N	6 (3%)	495	-	797	-	1005
4330 NKR66E2N	7 (3%)	425	-	683	-	1665
4330 NKR66E	1 (0%)	352	-	352	-	352
4300 NKR66LR	1 (0%)	710	-	710	-	710
*4300 NKR66GAV REFRIGERATION REEFER**	1 (0%)	400	-	400	-	400
4300 NKR66EP HIGH PLACE OPERATION CAR	1 (0%)	362	-	362	-	362
4300 NKR66EP	2 (1%)	273	-	345	-	417
4300 NKR66ED DUMP 2T	5 (2%)	331	-	497	-	699
4300 NKR66ED DUMP	3 (1%)	343	-	621	-	844
4300 NKR66EA FLAT DECK	2 (1%)	353	-	356	-	359
4300 NKR66EA	1 (0%)	325	-	325	-	325
3100 NHS69EA 4WD W CAB	1 (0%)	261	-	261	-	261
3100 NHS69EA 4WD	1 (0%)	375	-	375	-	375
3100 NHR69EA LOWDECK	1 (0%)	265	-	265	-	265
3100 NHR69EA	3 (1%)	172	-	213	-	249
3050 NHS69EA 4WD	3 (1%)	375	-	443	-	510
3050 NHS69EA	1 (0%)	195	-	195	-	195
3050 NHR69EAV	2 (1%)	195	-	200	-	205
3050 NHR69EA	4 (2%)	170	-	220	-	300
3050 NHR69E	3 (1%)	170	-	240	-	320
3050 NHR69C	1 (0%)	275	-	275	-	275
3000 NHS69EAV	1 (0%)	190	-	190	-	190

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

минимальная цена	Средняя цена 10% самых дешевых	минимальная цена основной массы	средняя цена основной массы	максимальная цена основной массы	Средняя цена 10% самых дорогих	максимальная цена
132	203	264	523	930	1147	1665

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега


Кол-во лотов	3	9	7	16	14	19	199
	(1%)	(3%)	(2%)	(5%)	(5%)	(7%)	(74%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.

Автомобили с аукционов Японии