цены ISUZU ELF 2004 аукционная оценка - R - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NHR69N   2 (0%) 64 - - 74 - - 84 NHR69EAV   4 (1%) 73 - - 95 - - 156 NKS81GAV   4 (1%) 99 - - 170 - - 245 NKR81N   4 (1%) 100 - - 167 - - 213 NKR81EA   25 (10%) 108 - - 266 - - 453 NKR81EN   1 (0%) 112 - - 112 - - 112 NKR81AN   4 (1%) 131 - - 221 - - 350 NHR69EV   4 (1%) 147 - - 180 - - 225 NKS81AN   1 (0%) 150 - - 150 - - 150 NKR81EAV   10 (4%) 150 - - 243 - - 285 NHR69E   8 (3%) 151 - - 288 - - 433 NKR81A   2 (0%) 155 - - 212 - - 270 NKR81E   5 (2%) 170 - - 265 - - 296 NKR81EP   17 (7%) 171 - - 377 - - 715 NKS81EA   2 (0%) 200 - - 212 - - 225 NKS81EAV   4 (1%) 204 - - 225 - - 250 NHR69CVK   1 (0%) 209 - - 209 - - 209 NPR81AN   6 (2%) 210 - - 270 - - 321 NPR81AR   3 (1%) 215 - - 326 - - 480 NPR81LV   12 (5%) 220 - - 364 - - 460 NPR81LAV   7 (3%) 222 - - 357 - - 540 NHS69EAV   2 (0%) 225 - - 255 - - 285 NPR72LAV   4 (1%) 237 - - 416 - - 547 NKR81GN   3 (1%) 242 - - 514 - - 706 NPR81N   3 (1%) 246 - - 348 - - 472 NPS72LAR   1 (0%) 255 - - 255 - - 255 NHR69CV   1 (0%) 260 - - 260 - - 260 NKR81LR   2 (0%) 271 - - 343 - - 415 NPR72LV   1 (0%) 285 - - 285 - - 285 NKR81AD   6 (2%) 298 - - 465 - - 656 NPR81LAN   2 (0%) 299 - - 351 - - 404 NPR72PAR   1 (0%) 301 - - 301 - - 301 NKR81LAV   5 (2%) 304 - - 368 - - 522 NPR81PAV   1 (0%) 305 - - 305 - - 305 NPR81LR   7 (3%) 312 - - 1030 - - 2215 NKR81LAR   3 (1%) 317 - - 350 - - 385 NKS81EAVKAI   1 (0%) 330 - - 330 - - 330 NPR72LR   8 (3%) 349 - - 618 - - 1043 NKR81AR   2 (0%) 355 - - 1024 - - 1694 NKR81E3N   2 (0%) 390 - - 875 - - 1360 NKR81GAV   2 (0%) 406 - - 618 - - 830 NKR81ED   30 (13%) 410 496 531 602 726 810 880 NPR81PAR   1 (0%) 436 - - 436 - - 436 NPR75LV   1 (0%) 455 - - 455 - - 455 NPR72PR   1 (0%) 463 - - 463 - - 463 NPR72PAV   1 (0%) 477 - - 477 - - 477 NPR81PV   2 (0%) 487 - - 1491 - - 2495 NPR81LAR   2 (0%) 495 - - 605 - - 715 NKR66EDN   1 (0%) 535 - - 535 - - 535 NPR75PR   2 (0%) 570 - - 602 - - 635 NRR35C3   1 (0%) 694 - - 694 - - 694 NKR81LN   1 (0%) 900 - - 900 - - 900 NPR72GN   2 (0%) 902 - - 953 - - 1005

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 5000 NPR72LAV REFRIGERATION * REEFER   1 (0%) 237 - 237 - 237 4980 NPR72LR CRANE ATTACHING   2 (1%) 900 - 971 - 1043 4980 NPR72LR    4 (2%) 405 - 563 - 860 4980 NPR72LAV REFRIGERATION * REEFER   2 (1%) 511 - 529 - 547 4980 NPR72LAV    1 (0%) 370 - 370 - 370 4980 NPR72GN SPRINKLER TRUCK   1 (0%) 1005 - 1005 - 1005 4980 NPR72GN DUMP   1 (0%) 902 - 902 - 902 4800 NPR81LR    1 (0%) 312 - 312 - 312 4800 NPR81LAV ALUMINUM VAN   1 (0%) 394 - 394 - 394 4800 NKS81GAV 4WD HIGH PLACE OPERATION CAR   3 (1%) 99 - 165 - 245 4800 NKR81N    1 (0%) 213 - 213 - 213 4800 NKR81LAR    1 (0%) 317 - 317 - 317 4800 NKR81EP HIGH PLACE OPERATION CAR   2 (1%) 559 - 572 - 586 4800 NKR81ED DUMP 3T   1 (0%) 650 - 650 - 650 4800 NKR81ED DUMP 2T   2 (1%) 529 - 592 - 655 4800 NKR81ED DUMP   5 (2%) 517 - 593 - 649 4800 NKR81ED    1 (0%) 540 - 540 - 540 4800 NKR81EAV    1 (0%) 285 - 285 - 285 4800 NKR81EA COMMON BODY   2 (1%) 208 - 214 - 220 4800 NKR81EA    4 (2%) 108 - 221 - 295 4800 NKR81AD DUMP   1 (0%) 656 - 656 - 656 4770 NPR81PV    1 (0%) 2495 - 2495 - 2495 4770 NPR81PAV    1 (0%) 305 - 305 - 305 4770 NPR81N VAN   1 (0%) 328 - 328 - 328 4770 NPR81N REFRIGERATION * REEFER   1 (0%) 472 - 472 - 472 4770 NPR81N    1 (0%) 246 - 246 - 246 4770 NPR81LV VAN   2 (1%) 353 - 393 - 433 4770 NPR81LV    8 (4%) 220 - 373 - 460 4770 NPR81LR HIGH. WIDE   2 (1%) 810 - 822 - 835 4770 NPR81LR    2 (1%) 575 - 1295 - 2015 4770 NPR81LAV VAN   1 (0%) 460 - 460 - 460 4770 NPR81LAV REFRIGERATION * REEFER   3 (1%) 222 - 344 - 540 4770 NPR81LAV    1 (0%) 295 - 295 - 295 4770 NPR81LAR    2 (1%) 495 - 605 - 715 4770 NPR81AR    3 (1%) 215 - 326 - 480 4770 NPR81AN    1 (0%) 210 - 210 - 210 4770 NKS81EAV HIGH PLACE OPERATION CAR   1 (0%) 250 - 250 - 250 4770 NKS81EAV    1 (0%) 210 - 210 - 210 4770 NKS81EA PG   2 (1%) 200 - 212 - 225 4770 NKS81AN    1 (0%) 150 - 150 - 150 4770 NKR81N    1 (0%) 195 - 195 - 195 4770 NKR81LAV VAN   3 (1%) 304 - 324 - 358 4770 NKR81LAV    1 (0%) 350 - 350 - 350 4770 NKR81LAR DOUBLE CAB   1 (0%) 349 - 349 - 349 4770 NKR81LAR    1 (0%) 385 - 385 - 385 4770 NKR81GN    1 (0%) 595 - 595 - 595 4770 NKR81GAV    1 (0%) 830 - 830 - 830 4770 NKR81EP SPRINKLER TRUCK   1 (0%) 715 - 715 - 715 4770 NKR81EP HIGH PLACE OPERATION CAR   4 (2%) 171 - 273 - 370 4770 NKR81EP    9 (5%) 275 - 338 - 440 4770 NKR81ED LOWDECK   1 (0%) 625 - 625 - 625 4770 NKR81ED DUMP   8 (4%) 532 - 640 - 880 4770 NKR81ED    7 (4%) 410 - 575 - 700 4770 NKR81EAV VAN   1 (0%) 238 - 238 - 238 4770 NKR81EAV REFRIGERATION * REEFER   1 (0%) 274 - 274 - 274 4770 NKR81EAV    6 (3%) 150 - 229 - 270 4770 NKR81EA PG   2 (1%) 170 - 197 - 225 4770 NKR81EA FLAT DECK   6 (3%) 267 - 282 - 334 4770 NKR81EA DOUBLE CAB   3 (1%) 181 - 261 - 367 4770 NKR81EA    3 (1%) 281 - 295 - 305 4770 NKR81E3N    2 (1%) 390 - 875 - 1360 4770 NKR81E PG   1 (0%) 170 - 170 - 170 4770 NKR81E FLAT DECK   1 (0%) 286 - 286 - 286 4770 NKR81E    1 (0%) 295 - 295 - 295 4770 NKR81AR    1 (0%) 355 - 355 - 355 4770 NKR81AN VAN   1 (0%) 195 - 195 - 195 4770 NKR81AD DUMP   1 (0%) 571 - 571 - 571 4770 NKR81AD    3 (1%) 395 - 423 - 465 4770 NKR81A    2 (1%) 155 - 212 - 270 4330 NPR81AN    3 (1%) 267 - 287 - 321 4330 NPR72LV VAN   1 (0%) 285 - 285 - 285 4330 NKR81AN VAN   1 (0%) 211 - 211 - 211 4330 NKR81AN    1 (0%) 350 - 350 - 350 3100 NHR69N ALUMINUM VAN   1 (0%) 64 - 64 - 64 3100 NHR69EV HIGH PLACE OPERATION CAR   1 (0%) 225 - 225 - 225 3100 NHR69EV 1.5T PANEL VAN   1 (0%) 165 - 165 - 165 3100 NHR69EAV    2 (1%) 73 - 76 - 79 3100 NHR69E W CAB   1 (0%) 151 - 151 - 151 3100 NHR69E    1 (0%) 433 - 433 - 433 3050 NHS69EAV 4WD   1 (0%) 285 - 285 - 285 3050 NHR69EV REFRIGERATION * REEFER   1 (0%) 183 - 183 - 183 3050 NHR69EAV COMMON BODY   2 (1%) 75 - 115 - 156 3050 NHR69E FLAT DECK   2 (1%) 264 - 299 - 334 3050 NHR69E    2 (1%) 300 - 327 - 355 3050 NHR69CV    1 (0%) 260 - 260 - 260

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	3	4	6	7	16	25	167
	(1%)	(1%)	(2%)	(3%)	(7%)	(10%)	(73%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.