цены ISUZU ELF 2005 аукционная оценка - R - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NHR69N   11 (6%) 76 - - 216 - - 356 NKR81N   7 (4%) 94 - - 216 - - 270 NKR81AN   48 (27%) 99 120 147 435 888 928 1040 NKR81A   15 (8%) 103 - - 357 - - 1077 NHR69   4 (2%) 125 - - 292 - - 490 NKR82AN   3 (1%) 150 - - 201 - - 240 NHS69A   1 (0%) 156 - - 156 - - 156 AKR81AN   1 (0%) 185 - - 185 - - 185 NPR81AN   21 (12%) 205 - - 316 - - 502 NHS69AN   2 (1%) 210 - - 282 - - 355 NKR81AD   27 (15%) 250 - - 625 - - 1180 NPR81AR   8 (4%) 258 - - 532 - - 1578 NKR81R   1 (0%) 260 - - 260 - - 260 NKR81AR   6 (3%) 271 - - 711 - - 1135 NPR81LV   2 (1%) 275 - - 370 - - 465 NKS81AN   5 (2%) 280 - - 531 - - 1195 ASR8F23   1 (0%) 290 - - 290 - - 290 NPR81N   6 (3%) 290 - - 970 - - 2980 NPR72PAV   1 (0%) 331 - - 331 - - 331 NPR81R   5 (2%) 414 - - 892 - - 1805

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 4800 NPR81N CHILLING REFRIGERATOR 2.95T   1 (0%) 395 - 395 - 395 4800 NPR81AR    1 (0%) 262 - 262 - 262 4800 NKR81R    1 (0%) 260 - 260 - 260 4800 NKR81AN VAN   1 (0%) 207 - 207 - 207 4800 NKR81AN DUMP   3 (2%) 705 - 810 - 888 4800 NKR81AN CHILLING REFRIGERATOR   1 (0%) 145 - 145 - 145 4800 NKR81AN BOTTLE CAR   2 (1%) 154 - 182 - 211 4800 NKR81AN    5 (3%) 147 - 577 - 731 4800 NKR81AD DUMP 2T   1 (0%) 660 - 660 - 660 4800 NKR81AD DUMP   7 (5%) 250 - 708 - 1180 4800 NKR81A FLAT DECK   2 (1%) 103 - 176 - 249 4800 NKR81A    2 (1%) 178 - 220 - 262 4770 NPR81R S LONG   1 (0%) 1805 - 1805 - 1805 4770 NPR81R PG   1 (0%) 660 - 660 - 660 4770 NPR81R    1 (0%) 595 - 595 - 595 4770 NPR81N    3 (2%) 290 - 1518 - 2980 4770 NPR81LV VAN   1 (0%) 465 - 465 - 465 4770 NPR81AR FLAT DECK   2 (1%) 295 - 445 - 595 4770 NPR81AR    3 (2%) 390 - 423 - 490 4770 NPR81AN VAN   1 (0%) 261 - 261 - 261 4770 NPR81AN REFRIGERATION * REEFER   4 (2%) 273 - 407 - 502 4770 NPR81AN PG   1 (0%) 205 - 205 - 205 4770 NPR81AN    2 (1%) 255 - 265 - 275 4770 NKS81AN DUMP   1 (0%) 403 - 403 - 403 4770 NKS81AN 4WD   2 (1%) 280 - 737 - 1195 4770 NKR81N VAN   1 (0%) 232 - 232 - 232 4770 NKR81N REFRIGERATION * REEFER   2 (1%) 211 - 236 - 262 4770 NKR81N    1 (0%) 220 - 220 - 220 4770 NKR81AR FLAT DECK   2 (1%) 271 - 300 - 329 4770 NKR81AR CRANE ATTACHING   1 (0%) 971 - 971 - 971 4770 NKR81AR 3 STEPS CRANE HOOK IN   1 (0%) 1101 - 1101 - 1101 4770 NKR81AR    1 (0%) 1135 - 1135 - 1135 4770 NKR81AN VAN   5 (3%) 172 - 268 - 404 4770 NKR81AN REFRIGERATION * REEFER   2 (1%) 112 - 158 - 205 4770 NKR81AN PG   1 (0%) 325 - 325 - 325 4770 NKR81AN DUMP   5 (3%) 640 - 683 - 721 4770 NKR81AN    9 (6%) 175 - 501 - 1040 4770 NKR81AD LOAD DUMP   1 (0%) 550 - 550 - 550 4770 NKR81AD DUMP   7 (5%) 433 - 497 - 596 4770 NKR81AD    8 (5%) 500 - 680 - 920 4770 NKR81A FLAT DECK   2 (1%) 220 - 245 - 270 4770 NKR81A DOUBLE CAB   2 (1%) 154 - 357 - 560 4770 NKR81A CRANE ATTACHING   1 (0%) 1077 - 1077 - 1077 4770 NKR81A    2 (1%) 170 - 267 - 365 4600 NKR81AN POWER GATE ATTACHED (LPG)   1 (0%) 184 - 184 - 184 4600 NKR81AN    1 (0%) 99 - 99 - 99 4570 NKR82AN FF LOW   1 (0%) 240 - 240 - 240 4330 NPR81N    1 (0%) 361 - 361 - 361 4330 NPR81AN VAN   1 (0%) 289 - 289 - 289 4330 NPR81AN CHASSIS   3 (2%) 265 - 274 - 283 4330 NPR81AN    9 (6%) 290 - 322 - 345 4330 NKR81AN GARBAGE CAR   1 (0%) 312 - 312 - 312 3100 NHR69N ALUMINUM VAN   2 (1%) 76 - 91 - 106 3100 NHR69N    2 (1%) 82 - 91 - 100 3100 NHR69    2 (1%) 125 - 307 - 490 3050 NHR69N REFRIGERATION * REEFER   3 (2%) 301 - 315 - 334 3050 NHR69N    1 (0%) 260 - 260 - 260 3050 NHR69    1 (0%) 250 - 250 - 250 3000 NHR69N    1 (0%) 190 - 190 - 190

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	2	7	22	13	15	115
	(0%)	(1%)	(4%)	(12%)	(7%)	(8%)	(65%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.