цены HINO RANGER 2004 аукционная оценка - 3.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FD7JLFA   10 (6%) 365 - - 946 - - 2055 FC7JHFA   1 (0%) 375 - - 375 - - 375 FC7JKFA   3 (2%) 385 - - 1315 - - 2960 FC6JKFA   12 (8%) 405 - - 1144 - - 2035 FJ5JJEA   2 (1%) 410 - - 483 - - 557 FC7JJFA   5 (3%) 415 - - 510 - - 665 FC6JJFA   1 (0%) 445 - - 445 - - 445 FD7JKFA   7 (4%) 465 - - 800 - - 1785 FC6JJFH   1 (0%) 465 - - 465 - - 465 FD7JGFA   3 (2%) 480 - - 945 - - 1445 FE7JPFG   1 (0%) 500 - - 500 - - 500 FD7JJFA   2 (1%) 530 - - 830 - - 1130 FD8JLFG   1 (0%) 560 - - 560 - - 560 FD7JPFA   2 (1%) 565 - - 597 - - 630 FD8JJFG   1 (0%) 595 - - 595 - - 595 FC3JEEA   3 (2%) 604 - - 700 - - 795 FC1JEEA   1 (0%) 615 - - 615 - - 615 FC3JLEA   3 (2%) 645 - - 761 - - 835 FC1JKEA   2 (1%) 670 - - 747 - - 825 FD8JLFA   6 (4%) 675 - - 990 - - 1680 FC7JJFG   1 (0%) 680 - - 680 - - 680 FC6JEFA   1 (0%) 690 - - 690 - - 690 FC3JKEA   5 (3%) 700 - - 780 - - 840 FC1JKEG   3 (2%) 715 - - 918 - - 1035 FD1JLEA   11 (7%) 725 - - 986 - - 1520 FD8JMFG   2 (1%) 745 - - 755 - - 765 FD1JKEA   2 (1%) 745 - - 837 - - 930 FC1JNEA   1 (0%) 750 - - 750 - - 750 FD1JKEG   1 (0%) 800 - - 800 - - 800 FC7JEFA   2 (1%) 805 - - 1507 - - 2210 FC1JJEA   1 (0%) 815 - - 815 - - 815 FC7JNFA   1 (0%) 840 - - 840 - - 840 FC3JJEA   1 (0%) 880 - - 880 - - 880 FD1JPEA   5 (3%) 895 - - 1124 - - 1605 FC6JCFA   7 (4%) 905 - - 1104 - - 1255 FC1JGEA   1 (0%) 910 - - 910 - - 910 FD1JMEA   2 (1%) 915 - - 1097 - - 1280 FD8JLFJ   1 (0%) 955 - - 955 - - 955 FD1JGEA   3 (2%) 966 - - 1635 - - 2035 FC5JLEA   1 (0%) 970 - - 970 - - 970 FG8JPFA   4 (2%) 1000 - - 1147 - - 1230 FE1JKEA   1 (0%) 1015 - - 1015 - - 1015 FD7JMFA   1 (0%) 1015 - - 1015 - - 1015 FG8JMFA   1 (0%) 1060 - - 1060 - - 1060 FD1JWEA   1 (0%) 1075 - - 1075 - - 1075 FC7JCFA   1 (0%) 1080 - - 1080 - - 1080 GD7JKFA   1 (0%) 1085 - - 1085 - - 1085 FD8JKFG   1 (0%) 1150 - - 1150 - - 1150 FC1JCEA   1 (0%) 1320 - - 1320 - - 1320 FD8JJFA   1 (0%) 1350 - - 1350 - - 1350 FC7JGFA   1 (0%) 1365 - - 1365 - - 1365 FD1JDEA   1 (0%) 1420 - - 1420 - - 1420 FC6JGFA   1 (0%) 1420 - - 1420 - - 1420 FJ7JKFA   1 (0%) 1430 - - 1430 - - 1430 GK8JKFA   3 (2%) 1500 - - 1635 - - 1760 FJ7JDFA   2 (1%) 1565 - - 1660 - - 1755 FC1JDEA   1 (0%) 1750 - - 1750 - - 1750 FJ1JDEA   1 (0%) 1985 - - 1985 - - 1985 FE8JLFA   1 (0%) 2010 - - 2010 - - 2010 FG8JGFA   1 (0%) 2335 - - 2335 - - 2335 FJ7JEFA   1 (0%) 2800 - - 2800 - - 2800 FJ1JKEA   1 (0%) 4215 - - 4215 - - 4215 GK8JWVA   1 (0%) 4536 - - 4536 - - 4536

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 8000 FD1JLEA    1 (1%) 910 - 910 - 910 8000 FD1JGEA    1 (1%) 1905 - 1905 - 1905 7960 FE1JKEA    1 (1%) 1015 - 1015 - 1015 7960 FD1JPEA WING   1 (1%) 895 - 895 - 895 7960 FD1JMEA WING   2 (2%) 915 - 1097 - 1280 7960 FD1JLEA WING   2 (2%) 920 - 1130 - 1340 7960 FD1JLEA CHASSIS   1 (1%) 725 - 725 - 725 7960 FD1JLEA    1 (1%) 1520 - 1520 - 1520 7960 FD1JKEA REFRIGERATION * REEFER   1 (1%) 745 - 745 - 745 7960 FD1JGEA CONTAINER EXCLUSIVE USE CAR   1 (1%) 2035 - 2035 - 2035 7960 FD1JDEA    1 (1%) 1420 - 1420 - 1420 7960 FC1JKEG WING   2 (2%) 1005 - 1020 - 1035 7960 FC1JKEA PG   1 (1%) 825 - 825 - 825 7960 FC1JKEA    1 (1%) 670 - 670 - 670 7960 FC1JJEA    1 (1%) 815 - 815 - 815 7960 FC1JEEA    1 (1%) 615 - 615 - 615 7960 FC1JCEA MIXER   1 (1%) 1320 - 1320 - 1320 7680 FG8JPFA WING   2 (2%) 1135 - 1182 - 1230 7680 FG8JPFA    1 (1%) 1000 - 1000 - 1000 7680 FG8JMFA WING   1 (1%) 1060 - 1060 - 1060 7680 FD8JMFG FLAT DECK   2 (2%) 745 - 755 - 765 7680 FD8JLFJ WING   1 (1%) 955 - 955 - 955 7680 FD8JLFG WING   1 (1%) 560 - 560 - 560 7680 FD8JLFA WING   2 (2%) 675 - 687 - 700 7680 FD8JLFA PG   1 (1%) 1680 - 1680 - 1680 7680 FD8JLFA FLAT DECK   1 (1%) 1420 - 1420 - 1420 7680 FD8JLFA    2 (2%) 720 - 735 - 750 6630 FC3JLEA    2 (2%) 805 - 820 - 835 6630 FC3JKEA VAN   4 (4%) 700 - 771 - 840 6400 FJ7JEFA    1 (1%) 2800 - 2800 - 2800 6400 FJ7JDFA    2 (2%) 1565 - 1660 - 1755 6400 FD7JLFA WING   4 (4%) 515 - 680 - 970 6400 FD7JLFA WIDE   1 (1%) 2055 - 2055 - 2055 6400 FD7JLFA VAN   1 (1%) 365 - 365 - 365 6400 FD7JLFA    2 (2%) 615 - 777 - 940 6400 FD7JKFA VAN   2 (2%) 520 - 577 - 635 6400 FD7JKFA REFRIGERATION * REEFER   1 (1%) 465 - 465 - 465 6400 FD7JKFA    2 (2%) 485 - 1135 - 1785 6400 FD7JGFA    2 (2%) 910 - 1177 - 1445 6400 FC7JKFA PG   1 (1%) 385 - 385 - 385 6400 FC7JKFA    2 (2%) 600 - 1780 - 2960 6400 FC7JJFA REFRIGERATION * REEFER   2 (2%) 520 - 592 - 665 6400 FC7JJFA PG   1 (1%) 480 - 480 - 480 6400 FC7JJFA    2 (2%) 415 - 442 - 470 6400 FC7JEFA CONTAINER EXCLUSIVE USE CAR   1 (1%) 2210 - 2210 - 2210 4720 FC6JKFA VAN   1 (1%) 500 - 500 - 500 4720 FC6JKFA PG   2 (2%) 405 - 457 - 510 4720 FC6JKFA CRANE CAR   4 (4%) 1223 - 1323 - 1504 4720 FC6JKFA CRANE ATTACHING   2 (2%) 1730 - 1882 - 2035 4720 FC6JKFA    1 (1%) 1640 - 1640 - 1640 4720 FC6JJFH WING   1 (1%) 465 - 465 - 465 4720 FC6JEFA VAN   1 (1%) 690 - 690 - 690 4720 FC6JCFA DUMP   2 (2%) 940 - 1042 - 1145 4720 FC6JCFA    2 (2%) 1190 - 1217 - 1245 4700 FC6JKFA    1 (1%) 1139 - 1139 - 1139 4700 FC6JCFA DUMP   1 (1%) 1050 - 1050 - 1050

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	4	9	5	4	4	122
	(0%)	(2%)	(6%)	(3%)	(2%)	(2%)	(82%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.