цены HINO RANGER 2004 аукционная оценка - R - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FC7JLFA   2 (1%) 296 - - 363 - - 430 FC6JKFA   4 (3%) 320 - - 393 - - 440 FC7JJFA   4 (3%) 330 - - 1168 - - 3410 FC5JKEG   1 (0%) 335 - - 335 - - 335 FC3JEEA   1 (0%) 345 - - 345 - - 345 FD7JLFA   6 (5%) 355 - - 567 - - 795 FC5JKEA   1 (0%) 400 - - 400 - - 400 FJ7JLFA   1 (0%) 410 - - 410 - - 410 FC7JKFA   3 (2%) 415 - - 503 - - 662 FD7JJFA   1 (0%) 420 - - 420 - - 420 FD7JKFA   2 (1%) 485 - - 890 - - 1295 FD8JLFG   1 (0%) 590 - - 590 - - 590 FD8JMFA   3 (2%) 640 - - 655 - - 675 FD8JLFA   4 (3%) 700 - - 931 - - 1500 FD1JJEA   1 (0%) 715 - - 715 - - 715 FC1JKEA   7 (6%) 715 - - 762 - - 860 FC1JHEA   1 (0%) 720 - - 720 - - 720 FC6JCFA   20 (18%) 725 - - 956 - - 1184 FC6JEFA   1 (0%) 733 - - 733 - - 733 FD1JLEA   20 (18%) 815 - - 940 - - 1242 FC3JDEA   1 (0%) 820 - - 820 - - 820 FJ1JLEA   1 (0%) 855 - - 855 - - 855 FD1JLEG   5 (4%) 860 - - 892 - - 920 GD1JLEA   1 (0%) 875 - - 875 - - 875 FD1JMEA   1 (0%) 885 - - 885 - - 885 FJ7JDFA   2 (1%) 980 - - 1105 - - 1230 FE8JPFA   1 (0%) 1000 - - 1000 - - 1000 FD1JDEA   1 (0%) 1000 - - 1000 - - 1000 FD1JGEA   2 (1%) 1061 - - 1170 - - 1280 FC1JJEA   1 (0%) 1100 - - 1100 - - 1100 GK8JRFA   1 (0%) 1125 - - 1125 - - 1125 FJ1JDEA   1 (0%) 1160 - - 1160 - - 1160 FG8JPFA   1 (0%) 1195 - - 1195 - - 1195 FC1JCEA   2 (1%) 1335 - - 1422 - - 1510 FD7JGFA   2 (1%) 1370 - - 1970 - - 2570 FD8JLFJ   1 (0%) 1500 - - 1500 - - 1500 FC7JEFA   1 (0%) 1725 - - 1725 - - 1725 FC1JEEA   1 (0%) 1725 - - 1725 - - 1725

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 8000 FD1JLEA    1 (1%) 900 - 900 - 900 7960 GD1JLEA    1 (1%) 875 - 875 - 875 7960 FJ1JLEA    1 (1%) 855 - 855 - 855 7960 FD1JLEG IC-T   1 (1%) 890 - 890 - 890 7960 FD1JLEG    1 (1%) 890 - 890 - 890 7960 FD1JLEA WING   4 (4%) 820 - 897 - 975 7960 FD1JLEA REFRIGERATION * REEFER   1 (1%) 835 - 835 - 835 7960 FD1JLEA PG   2 (2%) 950 - 1030 - 1110 7960 FD1JLEA FLAT DECK   3 (3%) 815 - 841 - 855 7960 FD1JLEA CHASSIS   1 (1%) 830 - 830 - 830 7960 FD1JLEA    3 (3%) 850 - 963 - 1100 7960 FD1JJEA REFRIGERATION * REEFER   1 (1%) 715 - 715 - 715 7960 FD1JGEA    1 (1%) 1280 - 1280 - 1280 7960 FD1JDEA    1 (1%) 1000 - 1000 - 1000 7960 FC1JKEA REFRIGERATION * REEFER   2 (2%) 725 - 740 - 755 7960 FC1JKEA PG   1 (1%) 755 - 755 - 755 7960 FC1JKEA    2 (2%) 770 - 815 - 860 7960 FC1JEEA    1 (1%) 1725 - 1725 - 1725 7960 FC1JCEA DUMP   2 (2%) 1335 - 1422 - 1510 7680 FG8JPFA    1 (1%) 1195 - 1195 - 1195 7680 FD8JMFA    3 (3%) 640 - 655 - 675 7680 FD8JLFJ WING   1 (1%) 1500 - 1500 - 1500 7680 FD8JLFA    3 (3%) 700 - 1008 - 1500 6630 FC5JKEA VAN   1 (1%) 400 - 400 - 400 6630 FC3JEEA    1 (1%) 345 - 345 - 345 6400 FJ7JDFA    2 (2%) 980 - 1105 - 1230 6400 FD7JLFA WING   1 (1%) 640 - 640 - 640 6400 FD7JLFA WIDE   1 (1%) 515 - 515 - 515 6400 FD7JLFA VAN   1 (1%) 355 - 355 - 355 6400 FD7JLFA    3 (3%) 465 - 631 - 795 6400 FD7JKFA    1 (1%) 485 - 485 - 485 6400 FD7JGFA    2 (2%) 1370 - 1970 - 2570 6400 FC7JKFA    1 (1%) 415 - 415 - 415 6400 FC7JJFA PG   1 (1%) 430 - 430 - 430 6400 FC7JJFA    2 (2%) 330 - 417 - 505 6400 FC7JEFA    1 (1%) 1725 - 1725 - 1725 4720 FC6JKFA PG   2 (2%) 320 - 370 - 420 4720 FC6JKFA    2 (2%) 395 - 417 - 440 4720 FC6JCFA DUMP   7 (8%) 921 - 1068 - 1184 4720 FC6JCFA    7 (8%) 725 - 866 - 1030 4700 FC6JCFA DUMP 3.75T   2 (2%) 925 - 1005 - 1085 4700 FC6JCFA 3.7T DUMP   1 (1%) 780 - 780 - 780 4700 FC6JCFA    3 (3%) 861 - 929 - 969 0 FD1JLEA    1 (1%) 990 - 990 - 990

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	2	1	15	5	5	82
	(0%)	(1%)	(0%)	(13%)	(4%)	(4%)	(74%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.