цены HINO RANGER 2010 аукционная оценка - 3 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FC7JKYG   1 (2%) 310 - - 310 - - 310 FC7JKYA   6 (12%) 360 - - 1140 - - 3250 FD7JLYA   11 (23%) 440 - - 820 - - 2025 FC7JJYA   2 (4%) 474 - - 539 - - 605 FD8JMWG   2 (4%) 535 - - 580 - - 625 FD8JLWG   6 (12%) 555 - - 637 - - 730 FD7JWYA   2 (4%) 580 - - 800 - - 1020 FD7JMYJ   1 (2%) 620 - - 620 - - 620 FD7JLYG   2 (4%) 625 - - 887 - - 1150 FC7JCYA   2 (4%) 650 - - 1272 - - 1895 FD7JKYA   5 (10%) 670 - - 1953 - - 3535 FD7JGYA   1 (2%) 765 - - 765 - - 765 FD8JLWA   2 (4%) 765 - - 832 - - 900 FD7JKYG   1 (2%) 955 - - 955 - - 955 GK8JWWA   1 (2%) 1080 - - 1080 - - 1080 FD7JPYA   1 (2%) 1400 - - 1400 - - 1400 GC7JKYA   1 (2%) 2550 - - 2550 - - 2550

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 7680 FD8JMWG    1 (3%) 535 - 535 - 535 7680 FD8JLWG    6 (20%) 555 - 637 - 730 7680 FD8JLWA WING   1 (3%) 765 - 765 - 765 7680 FD8JLWA    1 (3%) 900 - 900 - 900 6400 FD7JLYG    1 (3%) 625 - 625 - 625 6400 FD7JLYA REFRIGERATION * REEFER   1 (3%) 1345 - 1345 - 1345 6400 FD7JLYA FLAT DECK   1 (3%) 1300 - 1300 - 1300 6400 FD7JLYA    7 (24%) 440 - 535 - 600 6400 FD7JKYA PG   1 (3%) 1285 - 1285 - 1285 6400 FD7JKYA    2 (6%) 670 - 892 - 1115 6400 FC7JKYG CHASSIS   1 (3%) 310 - 310 - 310 6400 FC7JKYA REFRIGERATION * REEFER   1 (3%) 570 - 570 - 570 6400 FC7JKYA    2 (6%) 360 - 470 - 580 6400 FC7JJYA VAN   1 (3%) 474 - 474 - 474 6400 FC7JCYA DUMP   1 (3%) 650 - 650 - 650 6400 FC7JCYA    1 (3%) 1895 - 1895 - 1895

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	1	0	4	1	0	41
	(0%)	(2%)	(0%)	(8%)	(2%)	(0%)	(87%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.