цены HINO RANGER 2011 аукционная оценка - 3 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FC7JJYA   4 (10%) 405 - - 467 - - 530 FC9JEAA   1 (2%) 460 - - 460 - - 460 FD8JPWA   2 (5%) 600 - - 615 - - 630 FD8JLWG   1 (2%) 600 - - 600 - - 600 FD8JUWA   1 (2%) 650 - - 650 - - 650 FD7JJAA   1 (2%) 685 - - 685 - - 685 FC7JHYA   1 (2%) 700 - - 700 - - 700 FD8JJWA   1 (2%) 850 - - 850 - - 850 FD8JKWG   1 (2%) 935 - - 935 - - 935 FD9JLAA   3 (7%) 1035 - - 1540 - - 1890 FE7JKAA   1 (2%) 1280 - - 1280 - - 1280 FD7JKYA   1 (2%) 1471 - - 1471 - - 1471 FD7JLYA   1 (2%) 1495 - - 1495 - - 1495 FD8JPWG   1 (2%) 1500 - - 1500 - - 1500 FC7JCYA   10 (25%) 1650 - - 2179 - - 2720 FC9JCAA   3 (7%) 1890 - - 2041 - - 2300 FC9JCAP   1 (2%) 1960 - - 1960 - - 1960 FD7JLAG   1 (2%) 1975 - - 1975 - - 1975 FD9JKAA   1 (2%) 2136 - - 2136 - - 2136 FE7JLAG   1 (2%) 2875 - - 2875 - - 2875 FD7JGYA   1 (2%) 3065 - - 3065 - - 3065 FE7JLAA   2 (5%) 4000 - - 5602 - - 7205

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 6400 FE7JLAA    2 (8%) 4000 - 5602 - 7205 6400 FD7JLYA WING   1 (4%) 1495 - 1495 - 1495 6400 FD7JLAG PG   1 (4%) 1975 - 1975 - 1975 6400 FD7JJAA    1 (4%) 685 - 685 - 685 6400 FC7JJYA VAN   2 (8%) 405 - 409 - 414 6400 FC7JJYA REFRIGERATION * REEFER   1 (4%) 530 - 530 - 530 6400 FC7JJYA PG   1 (4%) 520 - 520 - 520 6400 FC7JHYA REFRIGERATION * REEFER   1 (4%) 700 - 700 - 700 6400 FC7JCYA DUMP   3 (12%) 1650 - 2021 - 2605 6400 FC7JCYA    7 (29%) 2050 - 2247 - 2720 5120 FD9JLAA WING   1 (4%) 1035 - 1035 - 1035 5120 FC9JCAA    3 (12%) 1890 - 2041 - 2300

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	2	10	5	0	0	22
	(2%)	(5%)	(25%)	(12%)	(0%)	(0%)	(55%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.