цены HINO RANGER 2017 аукционная оценка - 5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FD7JJAA   1 (1%) 3245 - - 3245 - - 3245 FC9JCAP   3 (5%) 3315 - - 3400 - - 3512 FC9JCAA   1 (1%) 3610 - - 3610 - - 3610 FD9JDAA   7 (12%) 3800 - - 3875 - - 4000 FD7JLAA   2 (3%) 4770 - - 5877 - - 6985 FC7JLAA   1 (1%) 5180 - - 5180 - - 5180 FD9JLAA   7 (12%) 5715 - - 6695 - - 7105 FD9JLAG   1 (1%) 5890 - - 5890 - - 5890 FC9JKAP   4 (7%) 5970 - - 6222 - - 6445 FD2ABG   6 (10%) 6030 - - 7464 - - 8550 FC2ABA   2 (3%) 6035 - - 6092 - - 6150 FD2ABA   7 (12%) 6320 - - 7147 - - 8105 FD7JLAG   8 (14%) 6790 - - 7411 - - 7605 FE7JLAA   5 (8%) 7300 - - 7548 - - 7785 FD2ALBG   1 (1%) 8095 - - 8095 - - 8095 FE2ABA   1 (1%) 8965 - - 8965 - - 8965

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 6400 FE7JLAA CRANE ATTACHING   3 (7%) 7300 - 7490 - 7635 6400 FE7JLAA    2 (5%) 7485 - 7635 - 7785 6400 FD7JLAG REFRIGERATION * REEFER   6 (15%) 7425 - 7517 - 7605 6400 FD7JLAA REFRIGERATION * REEFER   1 (2%) 6985 - 6985 - 6985 6400 FD7JLAA FLAT DECK   1 (2%) 4770 - 4770 - 4770 5120 FE2ABA CRANE ATTACHING   1 (2%) 8965 - 8965 - 8965 5120 FD9JLAG WING   1 (2%) 5890 - 5890 - 5890 5120 FD9JLAA WING   1 (2%) 5715 - 5715 - 5715 5120 FD9JLAA PG. WIDE   5 (12%) 6955 - 7045 - 7105 5120 FD9JDAA DUMP   3 (7%) 3800 - 3855 - 3955 5120 FD9JDAA    4 (10%) 3810 - 3891 - 4000 5120 FD2ABG WING   1 (2%) 6315 - 6315 - 6315 5120 FD2ABG REFRIGERATION * REEFER   2 (5%) 7600 - 7752 - 7905 5120 FD2ABG PG. WIDE   2 (5%) 8385 - 8467 - 8550 5120 FD2ABA PG. WIDE   2 (5%) 8045 - 8075 - 8105 5120 FC9JKAP    3 (7%) 6195 - 6306 - 6445 5120 FC9JCAA    1 (2%) 3610 - 3610 - 3610

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	56	1	0	0	0	0	0
	(98%)	(1%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.