цены MITSUBISHI FUSO FIGHTER 1992 аукционная оценка - R - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FK615H   1 (1%) 510 - - 510 - - 510 FK517K   1 (1%) 720 - - 720 - - 720 FK617G   3 (5%) 735 - - 1021 - - 1175 FK618M   1 (1%) 785 - - 785 - - 785 FK417EW   1 (1%) 800 - - 800 - - 800 FK618EZ   1 (1%) 805 - - 805 - - 805 FK618H   4 (7%) 820 - - 1135 - - 1355 FK337HK   2 (3%) 855 - - 1030 - - 1205 FK417FZ   2 (3%) 865 - - 1062 - - 1260 FK516K   1 (1%) 865 - - 865 - - 865 FK617E   3 (5%) 875 - - 1022 - - 1152 FK417JK   5 (9%) 895 - - 1460 - - 1890 FK617H   2 (3%) 905 - - 930 - - 955 FK337CD   2 (3%) 907 - - 996 - - 1085 FK418F   1 (1%) 930 - - 930 - - 930 FK517J   1 (1%) 950 - - 950 - - 950 FK618D   1 (1%) 985 - - 985 - - 985 FK618K   1 (1%) 995 - - 995 - - 995 FK617J   2 (3%) 1096 - - 1123 - - 1150 FK617DD   3 (5%) 1105 - - 1275 - - 1455 FK618J   2 (3%) 1130 - - 1135 - - 1140 FK418J   3 (5%) 1170 - - 1256 - - 1365 FK618JZ   1 (1%) 1175 - - 1175 - - 1175 FK417F   1 (1%) 1185 - - 1185 - - 1185 FK418K   4 (7%) 1220 - - 1456 - - 1800 FK617HZ   1 (1%) 1260 - - 1260 - - 1260 FK417K   1 (1%) 1540 - - 1540 - - 1540 FK417J   1 (1%) 1605 - - 1605 - - 1605 FL417H   1 (1%) 1620 - - 1620 - - 1620

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 8200 FK618K    1 (3%) 995 - 995 - 995 8200 FK618J CRANE ATTACHING   2 (6%) 1130 - 1135 - 1140 8200 FK618H    3 (9%) 820 - 1061 - 1210 8200 FK418K CRANE ATTACHING   3 (9%) 1370 - 1535 - 1800 8200 FK418K    1 (3%) 1220 - 1220 - 1220 8200 FK418J    3 (9%) 1170 - 1256 - 1365 7540 FK617H    1 (3%) 955 - 955 - 955 7540 FK617G    3 (9%) 735 - 1021 - 1175 7540 FK617E    3 (9%) 875 - 1022 - 1152 7540 FK617DD DUMP   3 (9%) 1105 - 1275 - 1455 7540 FK417JK    5 (16%) 895 - 1460 - 1890 7540 FK417FZ    2 (6%) 865 - 1062 - 1260 7540 FK417F    1 (3%) 1185 - 1185 - 1185

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	4	3	2	1	6	35
	(3%)	(7%)	(5%)	(3%)	(1%)	(11%)	(66%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.