цены MITSUBISHI FUSO FIGHTER 1995 аукционная оценка - 3 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FK618M   3 (5%) 510 - - 705 - - 860 FK619K   1 (1%) 530 - - 530 - - 530 FK617E   5 (9%) 590 - - 1520 - - 2535 FK618G   5 (9%) 745 - - 1200 - - 2130 FK617H   2 (3%) 775 - - 955 - - 1135 FK618K   4 (7%) 805 - - 1158 - - 1575 FK617K   1 (1%) 880 - - 880 - - 880 FK617G   2 (3%) 880 - - 1402 - - 1925 FK617J   2 (3%) 895 - - 975 - - 1055 FK618E   3 (5%) 910 - - 1080 - - 1402 FK618HZ   1 (1%) 930 - - 930 - - 930 FK618J   1 (1%) 985 - - 985 - - 985 FK618H   2 (3%) 995 - - 1012 - - 1030 FK612L   2 (3%) 995 - - 1175 - - 1355 FK617HZ   2 (3%) 1035 - - 1112 - - 1190 FM619FG   1 (1%) 1065 - - 1065 - - 1065 FK617KZ   2 (3%) 1155 - - 1395 - - 1635 FK337C   1 (1%) 1202 - - 1202 - - 1202 FK619KZ   1 (1%) 1390 - - 1390 - - 1390 FM616L   1 (1%) 1455 - - 1455 - - 1455 FK619H   2 (3%) 1525 - - 1590 - - 1655 FK618D   1 (1%) 1610 - - 1610 - - 1610 FM618H   1 (1%) 1630 - - 1630 - - 1630 FK618JZ   1 (1%) 1640 - - 1640 - - 1640 FK617DD   1 (1%) 1715 - - 1715 - - 1715 FM618J   1 (1%) 1775 - - 1775 - - 1775 FK618KZ   1 (1%) 1900 - - 1900 - - 1900 FK618DD   1 (1%) 1940 - - 1940 - - 1940 FM652L   1 (1%) 2100 - - 2100 - - 2100 FM616J   1 (1%) 2315 - - 2315 - - 2315

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 8200 FK618K    2 (9%) 805 - 952 - 1100 8200 FK618JZ    1 (4%) 1640 - 1640 - 1640 8200 FK618H    2 (9%) 995 - 1012 - 1030 8200 FK618G    4 (18%) 900 - 1313 - 2130 8200 FK618E    1 (4%) 1402 - 1402 - 1402 7540 FK617K    1 (4%) 880 - 880 - 880 7540 FK617J    1 (4%) 1055 - 1055 - 1055 7540 FK617HZ CRANE ATTACHING   1 (4%) 1190 - 1190 - 1190 7540 FK617H    1 (4%) 1135 - 1135 - 1135 7540 FK617G    2 (9%) 880 - 1402 - 1925 7540 FK617E FULL CRANE   2 (9%) 2515 - 2525 - 2535 7540 FK617E    2 (9%) 840 - 980 - 1120 7540 FK617DD DUMP   1 (4%) 1715 - 1715 - 1715 6910 FM616J    1 (4%) 2315 - 2315 - 2315

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	2	4	3	3	2	39
	(0%)	(3%)	(7%)	(5%)	(5%)	(3%)	(73%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.