цены MITSUBISHI CANTER 2014 аукционная оценка - 3.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена FBA20   11 (13%) 557 - - 1143 - - 1730 FEA50   17 (21%) 605 - - 1740 - - 3380 FBA00   4 (5%) 700 - - 1323 - - 2280 FEA20   3 (3%) 840 - - 1191 - - 1650 FEB90   3 (3%) 1084 - - 2061 - - 3200 FEB50   22 (27%) 1145 - - 2786 - - 3766 FBA30   3 (3%) 1315 - - 1423 - - 1576 FBA50   2 (2%) 1317 - - 1913 - - 2509 FBA60   6 (7%) 1640 - - 1760 - - 1855 FDA20   1 (1%) 1701 - - 1701 - - 1701 FEB80   6 (7%) 2640 - - 3102 - - 3980 FEA80   1 (1%) 2995 - - 2995 - - 2995 FEC90   1 (1%) 3204 - - 3204 - - 3204

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 3000 FEA50 COMMON BODY / CAB CHASSIS   1 (1%) 1020 - 1020 - 1020 3000 FEA50 2.0t   1 (1%) 920 - 920 - 920 3000 FEA50    2 (3%) 1363 - 1433 - 1504 3000 FBA20 FLAT DECK   1 (1%) 575 - 575 - 575 3000 FBA00    1 (1%) 700 - 700 - 700 2990 FEB80 VAN   4 (7%) 2640 - 2837 - 3000 2990 FEB80    1 (1%) 3980 - 3980 - 3980 2990 FEB50 VAN   5 (9%) 1881 - 2640 - 2909 2990 FEB50 PG   4 (7%) 2301 - 2646 - 2865 2990 FEB50 CRANE ATTACHING   5 (9%) 3157 - 3476 - 3766 2990 FEB50    2 (3%) 1145 - 1347 - 1550 2990 FEA50 VAN   3 (5%) 2066 - 2082 - 2115 2990 FEA50 FLAT DECK   3 (5%) 1338 - 1454 - 1514 2990 FEA50 CRANE ATTACHING   2 (3%) 2186 - 2411 - 2637 2990 FEA50    2 (3%) 1485 - 2432 - 3380 2990 FEA20 FLAT DECK   2 (3%) 1084 - 1367 - 1650 2990 FBA60 DUMP   4 (7%) 1640 - 1762 - 1855 2990 FBA60    1 (1%) 1855 - 1855 - 1855 2990 FBA20 TOP CAR   2 (3%) 557 - 905 - 1253 2990 FBA20 FLAT DECK   2 (3%) 958 - 1156 - 1354 2990 FBA20    2 (3%) 1005 - 1119 - 1234 2990 FBA00 FLAT DECK   1 (1%) 993 - 993 - 993

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	7	18	16	19	8	2	10
	(8%)	(22%)	(20%)	(23%)	(10%)	(2%)	(12%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.