Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.
Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:
Марка кузова
Кол-во лотов
Минимальная цена
Средняя цена 10% самых дешевых
минимальная цена основной массы
Средняя цена
максимальная цена основной массы
Средняя цена 10% самых дорогих
Максимальная цена
NT31
77 (68%)
652
810
929
1241
1494
1556
1617
TNT31
2 (1%)
723
-
-
788
-
-
853
T31
3 (2%)
780
-
-
945
-
-
1140
DNT31
17 (15%)
1023
-
-
1372
-
-
1840
NT32
12 (10%)
1249
-
-
1488
-
-
1694
T32
1 (0%)
1425
-
-
1425
-
-
1425
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30
Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.
Основные модели автомобилей:
Объем, марка кузова, комплектация
Кол-во лотов
Минимальная цена
Цена 10% верояности
Средняя цена
Цена 90% верояности
Максимальная цена
2500 TNT31 25Xtt 4WD
1 (1%)
723
-
723
-
723
2000 T31 20Xtt
2 (2%)
917
-
1028
-
1140
2000 NT32 4WD 20XEMA-JENSI-B-P
2 (2%)
1350
-
1392
-
1435
2000 NT32 4WD 20XEMA-JENSI- BRAKE PACKAGE
1 (1%)
1530
-
1530
-
1530
2000 NT32 4WD 20XEMA-JENSI- BRAKE P 5 PERSON
1 (1%)
1463
-
1463
-
1463
2000 NT32 4WD 20XE MAJE NB-P
1 (1%)
1680
-
1680
-
1680
2000 NT32 20XEMABRE PACKAGE 4WD
1 (1%)
1586
-
1586
-
1586
2000 NT32 20XEMA-JENSI- BRAKE PKG
1 (1%)
1603
-
1603
-
1603
2000 NT32 20X 4WD
2 (2%)
1381
-
1385
-
1390
2000 NT31 4WD 20Xtt
11 (11%)
985
-
1292
-
1495
2000 NT31 4WD 20X
2 (2%)
1095
-
1152
-
1210
2000 NT31 4WD 20S
2 (2%)
925
-
1022
-
1120
2000 NT31 20Xtt 4WD
32 (34%)
820
929
1196
1455
1520
2000 NT31 20Xtt
12 (12%)
1020
-
1308
-
1617
2000 NT31 20XTT BLACK EK -STROKE LI4WD
1 (1%)
1605
-
1605
-
1605
2000 NT31 20XTT 4WD
2 (2%)
1228
-
1319
-
1410
2000 NT31 20XTT
3 (3%)
1155
-
1222
-
1302
2000 NT31 20X TT
1 (1%)
1306
-
1306
-
1306
2000 NT31 20X 4WD
1 (1%)
1567
-
1567
-
1567
2000 NT31 20S 4WD
2 (2%)
652
-
683
-
715
2000 NT31 20S
2 (2%)
738
-
996
-
1254
2000 DNT31 4WD D 20GT S
2 (2%)
1100
-
1230
-
1360
2000 DNT31 4WD 20GT S
1 (1%)
1040
-
1040
-
1040
2000 DNT31 20GT_S
1 (1%)
1408
-
1408
-
1408
2000 DNT31 20GT-S
1 (1%)
1323
-
1323
-
1323
2000 DNT31 20GT S 4WD
2 (2%)
1288
-
1532
-
1776
2000 DNT31 20GT 4WD
1 (1%)
1290
-
1290
-
1290
2000 DNT31 20GT
2 (2%)
1366
-
1416
-
1466
Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30. Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах. Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30
Усредненное распределение цен в процентах:
минимальная цена
Средняя цена 10% самых дешевых
минимальная цена основной массы
средняя цена основной массы
максимальная цена основной массы
Средняя цена 10% самых дорогих
максимальная цена
652
812
929
1274
1567
1653
1840
Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций. Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30
Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега
Кол-во лотов
7
52
37
16
0
0
0
(6%)
(46%)
(33%)
(14%)
(0%)
(0%)
(0%)
Пробег, тыс.км.
0-25
25-50
50-75
75-100
100-125
125-150
150>
Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.