цены NISSAN CARAVAN 2001 аукционная оценка - R - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена VPE25   18 (26%) 76 - - 157 - - 326 CQGE24   3 (4%) 81 - - 120 - - 157 DQGE25   4 (5%) 121 - - 146 - - 164 VWME25   11 (16%) 126 - - 200 - - 342 VPGE24   3 (4%) 160 - - 201 - - 264 VWMGE24   6 (8%) 160 - - 224 - - 273 CWGE25   2 (2%) 165 - - 207 - - 249 VWE25   13 (19%) 166 - - 208 - - 290 CWMGE25   2 (2%) 234 - - 277 - - 320 VWGE24   5 (7%) 249 - - 404 - - 583

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 3200 VWMGE24 4WD   1 (2%) 241 - 241 - 241 3200 VWMGE24    1 (2%) 265 - 265 - 265 3200 VWGE24    3 (6%) 330 - 464 - 583 3150 VWMGE24    2 (4%) 195 - 202 - 210 3000 VWME25 DIESEL   1 (2%) 235 - 235 - 235 3000 VWME25 4WD   2 (4%) 126 - 175 - 225 3000 VWME25    2 (4%) 192 - 267 - 342 3000 VWE25 DX   3 (6%) 186 - 234 - 290 3000 VWE25 DIESEL   2 (4%) 180 - 186 - 193 3000 VWE25    3 (6%) 196 - 224 - 243 2950 VWME25    1 (2%) 190 - 190 - 190 2950 VWE25    1 (2%) 166 - 166 - 166 2400 DQGE25 CHAIR CAB   3 (6%) 144 - 154 - 164 2400 DQGE25    1 (2%) 121 - 121 - 121 2400 CQGE24 CHAIR CAB   2 (4%) 81 - 119 - 157 2000 VPGE24 DX   1 (2%) 180 - 180 - 180 2000 VPE25 LONG DX   5 (10%) 111 - 140 - 170 2000 VPE25 GX   3 (6%) 244 - 281 - 326 2000 VPE25 DX   4 (8%) 105 - 133 - 187 2000 VPE25    5 (10%) 76 - 126 - 160

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	4	1	3	7	5	47
	(0%)	(5%)	(1%)	(4%)	(10%)	(7%)	(70%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.