цены NISSAN CARAVAN 2002 аукционная оценка - R - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена VPE25   19 (25%) 84 - - 141 - - 220 VWE25   12 (16%) 121 - - 206 - - 301 QGE25   2 (2%) 124 - - 141 - - 159 DQGE25   4 (5%) 125 - - 158 - - 180 CQGE25   8 (10%) 126 - - 162 - - 213 DWGE25   5 (6%) 141 - - 195 - - 265 CWMGE25   5 (6%) 145 - - 265 - - 337 VWME25   10 (13%) 154 - - 210 - - 305 DWMGE25   5 (6%) 166 - - 216 - - 261 CWGE25   4 (5%) 195 - - 235 - - 261

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 3000 VWME25 DIESEL   3 (6%) 164 - 207 - 239 3000 VWME25 4WD   1 (2%) 171 - 171 - 171 3000 VWME25    1 (2%) 185 - 185 - 185 3000 VWE25 LONG DX   1 (2%) 208 - 208 - 208 3000 VWE25 DX LONG   1 (2%) 274 - 274 - 274 3000 VWE25 DX   2 (4%) 172 - 236 - 301 3000 VWE25 DIESEL CHILLING CAR 3 PERSON   2 (4%) 173 - 177 - 181 3000 VWE25    4 (8%) 178 - 216 - 238 3000 DWMGE25 4WD WELL CAB   2 (4%) 216 - 238 - 261 3000 CWMGE25 4WD   2 (4%) 145 - 208 - 272 3000 CWMGE25    2 (4%) 265 - 301 - 337 3000 CWGE25 DIESEL   1 (2%) 229 - 229 - 229 3000 CWGE25    2 (4%) 195 - 225 - 256 2950 VWME25    1 (2%) 211 - 211 - 211 2400 DQGE25 CHAIR CAB   1 (2%) 168 - 168 - 168 2400 DQGE25    3 (6%) 125 - 155 - 180 2400 CQGE25    3 (6%) 126 - 166 - 213 2000 VPE25 LONG DX   1 (2%) 159 - 159 - 159 2000 VPE25 GX   1 (2%) 106 - 106 - 106 2000 VPE25 DX LONG   1 (2%) 108 - 108 - 108 2000 VPE25 DX   3 (6%) 84 - 119 - 181 2000 VPE25    8 (17%) 117 - 160 - 220 1990 VPE25    1 (2%) 145 - 145 - 145

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	1	2	4	5	9	52
	(1%)	(1%)	(2%)	(5%)	(6%)	(12%)	(70%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.