цены NISSAN CARAVAN 2003 аукционная оценка - R - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена DQGE25   7 (4%) 38 - - 133 - - 182 VPE25   44 (30%) 77 83 88 135 205 241 280 VWE25   36 (25%) 99 102 107 198 267 310 334 VWME25   22 (15%) 114 - - 202 - - 291 QGE25   11 (7%) 114 - - 164 - - 324 QE25   7 (4%) 131 - - 140 - - 147 CWGE25   9 (6%) 148 - - 209 - - 287 CQGE25   2 (1%) 163 - - 174 - - 185 DWMGE25   2 (1%) 163 - - 215 - - 267 CWMGE25   3 (2%) 180 - - 286 - - 375 DWGE25   1 (0%) 237 - - 237 - - 237

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 3000 VWME25 LONG DX 4WD   2 (1%) 189 - 224 - 259 3000 VWME25 DX 4WD   4 (3%) 139 - 180 - 238 3000 VWME25 DX   2 (1%) 193 - 199 - 205 3000 VWME25 DIESEL   4 (3%) 131 - 191 - 291 3000 VWME25 4WD   2 (1%) 153 - 154 - 156 3000 VWME25    3 (2%) 114 - 184 - 245 3000 VWE25 LONG DX   1 (0%) 130 - 130 - 130 3000 VWE25 GX   2 (1%) 189 - 209 - 229 3000 VWE25 DX   4 (3%) 100 - 158 - 219 3000 VWE25 DIESEL   3 (2%) 163 - 231 - 267 3000 VWE25    20 (17%) 99 - 191 - 253 3000 DWMGE25 4WD WELL CAB   1 (0%) 267 - 267 - 267 3000 DWMGE25 4WD   1 (0%) 163 - 163 - 163 3000 CWGE25 DX   2 (1%) 193 - 230 - 268 3000 CWGE25 DIESEL   1 (0%) 287 - 287 - 287 3000 CWGE25    4 (3%) 148 - 176 - 187 2950 VWE25    1 (0%) 175 - 175 - 175 2950 CWMGE25    1 (0%) 180 - 180 - 180 2400 QGE25 DX SUPER LONG   1 (0%) 114 - 114 - 114 2400 QGE25 COACH DX   1 (0%) 161 - 161 - 161 2400 QGE25    5 (4%) 136 - 187 - 324 2400 QE25 SILKROAD VX   4 (3%) 131 - 137 - 144 2400 QE25 SILKROAD GX   1 (0%) 147 - 147 - 147 2400 DQGE25 WELL CAB   1 (0%) 131 - 131 - 131 2400 DQGE25    2 (1%) 145 - 163 - 182 2400 CQGE25    2 (1%) 163 - 174 - 185 2000 VPE25 LONG DX   1 (0%) 141 - 141 - 141 2000 VPE25 GX   2 (1%) 135 - 146 - 157 2000 VPE25 DX LONG   1 (0%) 88 - 88 - 88 2000 VPE25 DX   13 (11%) 97 - 140 - 252 2000 VPE25    22 (19%) 77 - 143 - 280 1990 VPE25    1 (0%) 84 - 84 - 84

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	5	3	7	14	15	12	88
	(3%)	(2%)	(4%)	(9%)	(10%)	(8%)	(61%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.