цены NISSAN CARAVAN 2004 аукционная оценка - 3.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена VWE25   9 (16%) 89 - - 200 - - 331 VPE25   10 (18%) 101 - - 188 - - 340 QGE25   7 (12%) 105 - - 218 - - 458 DQGE25   11 (20%) 111 - - 152 - - 203 CQGE25   2 (3%) 127 - - 416 - - 705 DWGE25   1 (1%) 137 - - 137 - - 137 DWMGE25   5 (9%) 173 - - 252 - - 324 QE25   3 (5%) 185 - - 226 - - 290 VWME25   2 (3%) 194 - - 264 - - 335 CWMGE25   2 (3%) 231 - - 293 - - 355 CWGE25   3 (5%) 271 - - 356 - - 472

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 3000 VWME25 4WD   1 (3%) 335 - 335 - 335 3000 VWME25    1 (3%) 194 - 194 - 194 3000 VWE25 LONG GX   1 (3%) 198 - 198 - 198 3000 VWE25 LONG DX   2 (6%) 171 - 181 - 191 3000 VWE25 DX   2 (6%) 183 - 184 - 185 3000 VWE25    1 (3%) 268 - 268 - 268 3000 DWMGE25 4WD WELL CAB   2 (6%) 263 - 293 - 324 3000 CWMGE25 DIESEL 4WD 3 PERSON   1 (3%) 231 - 231 - 231 3000 CWGE25 DX   1 (3%) 271 - 271 - 271 3000 CWGE25    1 (3%) 472 - 472 - 472 2400 QGE25    4 (12%) 105 - 126 - 141 2400 DQGE25 WELL CAB   1 (3%) 161 - 161 - 161 2400 DQGE25 CHAIR CAB   3 (9%) 155 - 175 - 203 2400 DQGE25    2 (6%) 111 - 122 - 133 2380 DQGE25 WELL CAB   2 (6%) 125 - 140 - 155 2000 VPE25 LONG DX   1 (3%) 135 - 135 - 135 2000 VPE25 GX   1 (3%) 240 - 240 - 240 2000 VPE25 3 PERSON   1 (3%) 340 - 340 - 340 2000 VPE25    4 (12%) 101 - 158 - 246 1990 VPE25    1 (3%) 110 - 110 - 110

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	4	1	12	8	3	26
	(1%)	(7%)	(1%)	(21%)	(14%)	(5%)	(47%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.