цены NISSAN CARAVAN 2006 аукционная оценка - 3.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена VPE25   13 (27%) 119 - - 292 - - 700 QE25   3 (6%) 120 - - 216 - - 279 VWE25   11 (22%) 130 - - 321 - - 705 QGE25   1 (2%) 141 - - 141 - - 141 CQGE25   6 (12%) 151 - - 195 - - 330 DQGE25   5 (10%) 176 - - 200 - - 216 VWME25   8 (16%) 189 - - 412 - - 670 CWGE25   1 (2%) 306 - - 306 - - 306

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 3000 VWME25 GX 4WD   1 (2%) 189 - 189 - 189 3000 VWME25 DIESEL   1 (2%) 207 - 207 - 207 3000 VWME25 4WD   1 (2%) 351 - 351 - 351 3000 VWE25 LONG DX TURBO   1 (2%) 583 - 583 - 583 3000 VWE25 GX   1 (2%) 209 - 209 - 209 3000 VWE25 DX LONG   1 (2%) 225 - 225 - 225 3000 VWE25 DX   1 (2%) 246 - 246 - 246 3000 VWE25 DIESEL   2 (5%) 287 - 355 - 423 3000 CWGE25    1 (2%) 306 - 306 - 306 2950 VWE25    2 (5%) 130 - 172 - 215 2400 QGE25    1 (2%) 141 - 141 - 141 2400 QE25 SILKROAD VX   3 (8%) 120 - 216 - 279 2400 DQGE25 WELL CAB   1 (2%) 212 - 212 - 212 2400 DQGE25 CHAIR CAB   1 (2%) 176 - 176 - 176 2400 DQGE25    1 (2%) 200 - 200 - 200 2400 CQGE25    1 (2%) 165 - 165 - 165 2380 DQGE25 WELL CAB   1 (2%) 216 - 216 - 216 2380 DQGE25    1 (2%) 200 - 200 - 200 2380 CQGE25    2 (5%) 170 - 250 - 330 2000 VPE25 LONG DX   1 (2%) 119 - 119 - 119 2000 VPE25 DX LONG   1 (2%) 274 - 274 - 274 2000 VPE25 DX   2 (5%) 156 - 237 - 318 2000 VPE25    5 (13%) 133 - 209 - 281 1990 VPE25 DX LONG   2 (5%) 394 - 547 - 700 1990 VPE25    1 (2%) 190 - 190 - 190

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	3	5	3	2	8	26
	(2%)	(6%)	(10%)	(6%)	(4%)	(16%)	(54%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.