цены NISSAN CARAVAN 2006 аукционная оценка - RA - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена VPE25   15 (27%) 97 - - 206 - - 541 VWME25   4 (7%) 130 - - 285 - - 615 QGE25   3 (5%) 139 - - 305 - - 510 DQGE25   5 (9%) 141 - - 167 - - 208 VWE25   16 (29%) 155 - - 230 - - 410 CQGE25   2 (3%) 165 - - 174 - - 183 CWGE25   4 (7%) 223 - - 315 - - 408 DWMGE25   2 (3%) 234 - - 289 - - 345 DWGE25   2 (3%) 350 - - 391 - - 432 CWMGE25   1 (1%) 360 - - 360 - - 360

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 3000 VWME25 4WD   1 (2%) 615 - 615 - 615 3000 VWE25 LONG DX TURBO   1 (2%) 248 - 248 - 248 3000 VWE25 LONG DX   1 (2%) 192 - 192 - 192 3000 VWE25 DX   2 (4%) 223 - 239 - 255 3000 VWE25    3 (6%) 214 - 277 - 375 3000 DWMGE25 WELL CAB   2 (4%) 234 - 289 - 345 3000 DWGE25    2 (4%) 350 - 391 - 432 3000 CWGE25    1 (2%) 223 - 223 - 223 2950 VWME25    1 (2%) 205 - 205 - 205 2950 VWE25    6 (13%) 160 - 231 - 410 2950 CWGE25    2 (4%) 360 - 384 - 408 2400 QGE25 DX   1 (2%) 267 - 267 - 267 2400 DQGE25 WELL CAB   1 (2%) 154 - 154 - 154 2380 DQGE25 WELL CAB   4 (9%) 141 - 171 - 208 2380 CQGE25    1 (2%) 165 - 165 - 165 2000 VPE25 LONG DX   2 (4%) 157 - 239 - 321 2000 VPE25 DX LONG   1 (2%) 391 - 391 - 391 2000 VPE25 DX   1 (2%) 174 - 174 - 174 2000 VPE25    1 (2%) 117 - 117 - 117 1990 VPE25 DX LONG   4 (9%) 139 - 188 - 264 1990 VPE25    5 (11%) 97 - 212 - 541

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	4	5	4	6	10	24
	(1%)	(7%)	(9%)	(7%)	(11%)	(18%)	(44%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.