цены NISSAN CARAVAN 2008 аукционная оценка - R - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена VWE25   47 (40%) 96 115 132 228 460 577 792 VRE25   26 (22%) 104 - - 187 - - 448 DWMGE25KAI   1 (0%) 125 - - 125 - - 125 CSGE25   2 (1%) 170 - - 200 - - 230 VWME25   18 (15%) 176 - - 225 - - 351 DSGE25   7 (6%) 188 - - 254 - - 337 SGE25   2 (1%) 191 - - 198 - - 205 SE25   2 (1%) 192 - - 221 - - 250 CWGE25   6 (5%) 204 - - 419 - - 690 CWMGE25   4 (3%) 210 - - 296 - - 370 DWMGE25   1 (0%) 265 - - 265 - - 265

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 3000 VWME25 DX LONG   1 (1%) 176 - 176 - 176 3000 VWME25 DX 4WD   5 (6%) 192 - 213 - 259 3000 VWME25 4WD   4 (4%) 192 - 224 - 289 3000 VWME25    1 (1%) 302 - 302 - 302 3000 VWE25 SUPER DX LOWDECK   1 (1%) 236 - 236 - 236 3000 VWE25 SUPER DX   5 (6%) 201 - 256 - 368 3000 VWE25 LONG DX LOWDECK   1 (1%) 277 - 277 - 277 3000 VWE25 LONG DX   2 (2%) 193 - 199 - 205 3000 VWE25 DX LOW FLOOR LONG   1 (1%) 216 - 216 - 216 3000 VWE25 DX   6 (7%) 171 - 255 - 553 3000 VWE25 DIESEL   5 (6%) 201 - 268 - 339 3000 VWE25    18 (21%) 96 - 189 - 290 3000 CWGE25    2 (2%) 204 - 375 - 546 2950 VWME25    3 (3%) 180 - 247 - 351 2950 VWE25 DX   1 (1%) 190 - 190 - 190 2950 CWMGE25    1 (1%) 210 - 210 - 210 2500 SGE25    1 (1%) 205 - 205 - 205 2500 DSGE25 CHAIR CAB   2 (2%) 226 - 281 - 337 2500 DSGE25    3 (3%) 188 - 246 - 280 2000 VRE25 SUPER DX   3 (3%) 135 - 214 - 262 2000 VRE25 LONG DX   1 (1%) 180 - 180 - 180 2000 VRE25 DX LOW FLOOR LONG   1 (1%) 166 - 166 - 166 2000 VRE25 DX   6 (7%) 140 - 182 - 276 2000 VRE25    8 (9%) 117 - 160 - 270

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	4	6	3	9	15	78
	(0%)	(3%)	(5%)	(2%)	(7%)	(12%)	(67%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.