цены SUZUKI HUSTLER 2015 аукционная оценка - 4.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена MR41S   110 (55%) 638 765 829 974 1169 1211 1261 MR31S   90 (45%) 660 740 789 923 1114 1160 1280

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 660 MR41S X RBS   3 (1%) 866 - 930 - 981 660 MR41S X 4WD   2 (1%) 1126 - 1146 - 1167 660 MR41S X   17 (9%) 705 - 891 - 1068 660 MR41S J STYLE 2   1 (0%) 1091 - 1091 - 1091 660 MR41S J STYLE   27 (15%) 822 - 1063 - 1191 660 MR41S G TURBO   1 (0%) 881 - 881 - 881 660 MR41S G SENE CHARGE   1 (0%) 995 - 995 - 995 660 MR41S G RBS   1 (0%) 940 - 940 - 940 660 MR41S G 4WD   3 (1%) 806 - 974 - 1088 660 MR41S G   34 (18%) 638 815 891 978 1031 660 MR41S 4WD_J STYLE   2 (1%) 1098 - 1160 - 1223 660 MR41S 4WD J STYLE   4 (2%) 997 - 1164 - 1261 660 MR41S 4WD G   1 (0%) 1116 - 1116 - 1116 660 MR41S    1 (0%) 960 - 960 - 960 660 MR31S X TURBO   7 (3%) 660 - 910 - 1133 660 MR31S X   7 (3%) 789 - 870 - 938 660 MR31S J STYLE RBS   2 (1%) 981 - 1019 - 1058 660 MR31S J STYLE 4WD   1 (0%) 1151 - 1151 - 1151 660 MR31S J STYLE   12 (6%) 850 - 990 - 1114 660 MR31S G TURBO   13 (7%) 849 - 902 - 962 660 MR31S G SET OPTION   2 (1%) 945 - 959 - 974 660 MR31S G 4WD   1 (0%) 720 - 720 - 720 660 MR31S G   19 (10%) 751 - 850 - 956 660 MR31S A   4 (2%) 700 - 753 - 853 660 MR31S 4WD_X TURBO   3 (1%) 960 - 1038 - 1190 660 MR31S 4WD_G TURBO   1 (0%) 1092 - 1092 - 1092 660 MR31S 4WD X TURBO   2 (1%) 1134 - 1207 - 1280 660 MR31S 4WD J STYLE   1 (0%) 1146 - 1146 - 1146 660 MR31S 4WD G TURBO   3 (1%) 1005 - 1042 - 1100 660 MR31S 4WD G   2 (1%) 1007 - 1079 - 1151 660 MR31S    2 (1%) 853 - 904 - 955

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	93	86	19	2	0	0	0
	(46%)	(43%)	(9%)	(1%)	(0%)	(0%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.