цены TOYOTA PROBOX 2013 аукционная оценка - RA - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP55V   53 (48%) 129 148 153 183 267 306 360 NCP50V   24 (22%) 144 - - 200 - - 285 NCP59G   2 (1%) 176 - - 320 - - 465 NCP51V   28 (25%) 178 - - 219 - - 283 NCP58G   2 (1%) 281 - - 293 - - 306

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NCP59G F EXTRA PACKAGE   1 (0%) 465 - 465 - 465 1500 NCP55V GL   4 (3%) 183 - 238 - 306 1500 NCP55V DX COMFORT PKG   1 (0%) 205 - 205 - 205 1500 NCP55V DX COMFORT PACKAGE   10 (9%) 129 - 175 - 207 1500 NCP55V DX COMFORT P   1 (0%) 171 - 171 - 171 1500 NCP55V DX COMFORT   1 (0%) 183 - 183 - 183 1500 NCP51V GL   1 (0%) 253 - 253 - 253 1500 NCP51V DX   1 (0%) 258 - 258 - 258 1490 NCP55V GL   7 (6%) 153 - 187 - 267 1490 NCP55V DX COMFORT PKG   7 (6%) 160 - 171 - 189 1490 NCP55V DX COMFORT PACKAGE   17 (16%) 150 - 197 - 360 1490 NCP55V DX   2 (1%) 201 - 201 - 202 1490 NCP55V    2 (1%) 195 - 200 - 205 1490 NCP51V GL   9 (8%) 189 - 213 - 240 1490 NCP51V DX COMFORT PKG   10 (9%) 202 - 213 - 228 1490 NCP51V DX COMFORT PACKAGE   3 (2%) 178 - 221 - 283 1490 NCP51V DX   3 (2%) 214 - 222 - 235 1490 NCP51V    1 (0%) 244 - 244 - 244 1300 NCP50V GL   1 (0%) 240 - 240 - 240 1300 NCP50V DX COMFORT PACKAGE   1 (0%) 201 - 201 - 201 1300 NCP50V DX COMFORT P   1 (0%) 225 - 225 - 225 1300 NCP50V DX COMFORT   1 (0%) 165 - 165 - 165 1300 NCP50V DX   1 (0%) 175 - 175 - 175 1290 NCP50V GL   4 (3%) 153 - 184 - 207 1290 NCP50V DX COMFORT PKG   8 (7%) 162 - 206 - 282 1290 NCP50V DX COMFORT PACKAGE   3 (2%) 189 - 209 - 234 1290 NCP50V DX COMFORT P   1 (0%) 162 - 162 - 162 1290 NCP50V DX COMFORT   1 (0%) 285 - 285 - 285 1290 NCP50V DX   2 (1%) 144 - 172 - 201

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	7	11	19	10	21	41
	(0%)	(6%)	(10%)	(17%)	(9%)	(19%)	(37%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.