цены TOYOTA VITZ 2005 аукционная оценка - R - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена KSP90   159 (33%) 15 25 31 44 61 64 69 SCP90   233 (48%) 17 28 34 53 72 80 97 NCP95   38 (7%) 26 27 30 52 130 141 150 SCP13   1 (0%) 43 - - 43 - - 43 NCP91   45 (9%) 45 50 61 105 148 153 163 NCP15   1 (0%) 48 - - 48 - - 48 SCP10   3 (0%) 64 - - 91 - - 119

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 990 KSP90    1 (0%) 40 - 40 - 40 1500 NCP91 X   14 (2%) 46 - 64 - 85 1500 NCP91 RS_TRD SPORT M   2 (0%) 117 - 123 - 129 1500 NCP91 RS   24 (5%) 100 - 131 - 163 1500 NCP91 1.5RS   1 (0%) 127 - 127 - 127 1500 NCP91    4 (0%) 45 - 59 - 69 1300 SCP90 WELL CAB   2 (0%) 37 - 49 - 61 1300 SCP90 U   79 (16%) 20 34 54 72 97 1300 SCP90 F   111 (23%) 17 33 53 74 87 1300 SCP90 1.3F   2 (0%) 69 - 71 - 73 1300 SCP90    34 (7%) 27 31 48 71 93 1300 SCP13 U L PACKAGE   1 (0%) 43 - 43 - 43 1300 NCP95 U 4WD   8 (1%) 30 - 50 - 73 1300 NCP95 F-4WD   1 (0%) 50 - 50 - 50 1300 NCP95 F CREAM COLLECTION 4WD   4 (0%) 26 - 50 - 106 1300 NCP95 F 4WD   5 (1%) 30 - 73 - 145 1300 NCP95 F   2 (0%) 42 - 45 - 48 1300 NCP95 4WD U   2 (0%) 51 - 60 - 70 1300 NCP95 4WD F   8 (1%) 26 - 63 - 150 1300 NCP95 4WD 1.3F CREAM COLLECTION   1 (0%) 72 - 72 - 72 1300 NCP95 4WD   5 (1%) 31 - 59 - 130 1300 NCP95    2 (0%) 33 - 36 - 40 1300 NCP15 F L PACKAGE 4WD   1 (0%) 48 - 48 - 48 1290 SCP90 U   1 (0%) 54 - 54 - 54 1290 SCP90    2 (0%) 58 - 61 - 64 1000 SCP10 F L PACKAGE NEO EDITION   1 (0%) 119 - 119 - 119 1000 KSP90 F CREAM COLLECTION   19 (4%) 32 - 49 - 67 1000 KSP90 F   92 (19%) 19 31 44 61 69 1000 KSP90 B   5 (1%) 36 - 42 - 52 1000 KSP90 1.0F CREAM COLLECTION   1 (0%) 37 - 37 - 37 1000 KSP90    39 (8%) 15 28 42 60 64

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	5	27	81	97	101	85	84
	(1%)	(5%)	(16%)	(20%)	(21%)	(17%)	(17%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.