цены TOYOTA VITZ 2007 аукционная оценка - 4 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена SCP90   245 (52%) 27 53 61 94 141 167 238 NCP95   14 (3%) 33 - - 164 - - 402 KSP90   170 (36%) 38 47 53 72 109 136 194 NCP91   36 (7%) 62 76 88 152 270 286 313 NCP15   1 (0%) 98 - - 98 - - 98

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 990 KSP90 F   1 (0%) 64 - 64 - 64 990 KSP90    3 (0%) 55 - 67 - 76 1500 NCP91 X   9 (1%) 78 - 120 - 172 1500 NCP91 U   9 (1%) 62 - 132 - 232 1500 NCP91 RS   10 (2%) 128 - 184 - 270 1500 NCP91 I-LL   2 (0%) 163 - 163 - 163 1500 NCP91    3 (0%) 102 - 177 - 313 1300 SCP90 U PUSH START   2 (0%) 81 - 82 - 84 1300 SCP90 U   52 (11%) 27 63 102 151 238 1300 SCP90 RS   6 (1%) 129 - 146 - 159 1300 SCP90 I-LL   7 (1%) 79 - 102 - 125 1300 SCP90 I'LL   1 (0%) 76 - 76 - 76 1300 SCP90 F SMART KEY   2 (0%) 63 - 133 - 203 1300 SCP90 F ADVANCE DOED   6 (1%) 46 - 97 - 193 1300 SCP90 F ADVANCE DO EDITION   29 (6%) 57 - 92 - 172 1300 SCP90 F   110 (24%) 43 62 91 139 220 1300 SCP90 1.3F   1 (0%) 139 - 139 - 139 1300 SCP90    21 (4%) 51 - 91 - 131 1300 NCP95 U   1 (0%) 243 - 243 - 243 1300 NCP95 F 4WD   5 (1%) 33 - 172 - 391 1300 NCP95 F   1 (0%) 62 - 62 - 62 1300 NCP95 4WD U   1 (0%) 96 - 96 - 96 1300 NCP95 4WD F   4 (0%) 81 - 173 - 402 1300 NCP95    2 (0%) 52 - 175 - 298 1290 SCP90 F   1 (0%) 146 - 146 - 146 1290 SCP90    1 (0%) 70 - 70 - 70 1000 KSP90 U   7 (1%) 65 - 102 - 153 1000 KSP90 I-LL   4 (0%) 73 - 93 - 120 1000 KSP90 F INTELLIGENT PACKAGE   5 (1%) 60 - 68 - 74 1000 KSP90 F ADVANCE EDITION   2 (0%) 57 - 65 - 73 1000 KSP90 F ADVANCE ED   2 (0%) 58 - 69 - 80 1000 KSP90 F ADVANCE DOED   2 (0%) 75 - 76 - 78 1000 KSP90 F ADVANCE DO EDITION   11 (2%) 59 - 78 - 157 1000 KSP90 F   109 (24%) 38 52 72 123 194 1000 KSP90 B   8 (1%) 42 - 68 - 111 1000 KSP90 1.0F   1 (0%) 69 - 69 - 69 1000 KSP90    13 (2%) 39 - 70 - 90

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	17	82	112	126	88	41	0
	(3%)	(17%)	(24%)	(27%)	(18%)	(8%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.