цены TOYOTA VITZ 2008 аукционная оценка - 3 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена KSP90   120 (39%) 3 29 36 59 85 105 151 SCP90   132 (43%) 13 33 43 67 90 124 235 NCP95   28 (9%) 23 - - 97 - - 387 NCP91   23 (7%) 67 - - 122 - - 231

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 990 KSP90    2 (0%) 70 - 77 - 85 1500 NCP91 U   5 (1%) 67 - 77 - 89 1500 NCP91 TRD SPORT M   1 (0%) 165 - 165 - 165 1500 NCP91 RS   11 (3%) 112 - 145 - 231 1500 NCP91 I-LL   3 (1%) 87 - 92 - 100 1500 NCP91 1.5U   1 (0%) 67 - 67 - 67 1500 NCP91    2 (0%) 160 - 163 - 166 1300 SCP90 U   17 (5%) 43 - 70 - 127 1300 SCP90 RS   8 (2%) 85 - 125 - 235 1300 SCP90 I-LL   13 (4%) 43 - 69 - 87 1300 SCP90 F LTD   9 (3%) 54 - 66 - 81 1300 SCP90 F LIMITED   18 (6%) 13 - 63 - 119 1300 SCP90 F   43 (14%) 23 37 61 84 91 1300 SCP90    16 (5%) 30 - 65 - 88 1300 NCP95 U 4WD   1 (0%) 70 - 70 - 70 1300 NCP95 U   1 (0%) 46 - 46 - 46 1300 NCP95 I-LL 4WD   1 (0%) 56 - 56 - 56 1300 NCP95 F LIMITED 4WD   4 (1%) 35 - 172 - 232 1300 NCP95 F 4WD   7 (2%) 34 - 82 - 241 1300 NCP95 F   2 (0%) 37 - 57 - 78 1300 NCP95 4WD U   1 (0%) 73 - 73 - 73 1300 NCP95 4WD F LTD   1 (0%) 103 - 103 - 103 1300 NCP95 4WD F   7 (2%) 23 - 70 - 162 1300 NCP95 4WD 1.3F   2 (0%) 48 - 60 - 72 1290 SCP90    2 (0%) 79 - 83 - 88 1000 KSP90 U   3 (1%) 32 - 35 - 41 1000 KSP90 F LTD   4 (1%) 46 - 54 - 63 1000 KSP90 F LIMITED   18 (6%) 32 - 71 - 151 1000 KSP90 F INTELLIGENT PACKAGE   1 (0%) 67 - 67 - 67 1000 KSP90 F   66 (22%) 3 36 58 88 128 1000 KSP90 B   2 (0%) 66 - 68 - 70 1000 KSP90 1.0F   1 (0%) 52 - 52 - 52 1000 KSP90    20 (6%) 31 - 64 - 142

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	7	42	63	64	60	34	33
	(2%)	(13%)	(20%)	(21%)	(19%)	(11%)	(10%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.