цены TOYOTA VITZ 2011 аукционная оценка - 3 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена SCP90   8 (4%) 65 - - 129 - - 237 KSP90   3 (1%) 82 - - 163 - - 241 NSP135   30 (16%) 96 124 147 247 400 442 492 NSP130   72 (40%) 121 194 227 289 348 355 367 KSP130   62 (34%) 124 154 180 231 283 291 307 NCP131   5 (2%) 259 - - 295 - - 354

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 990 KSP130 F M PACKAGE   1 (0%) 204 - 204 - 204 1500 NCP131 U   2 (1%) 262 - 266 - 271 1500 NCP131 RS   3 (1%) 259 - 314 - 354 1320 NSP130 F   1 (0%) 255 - 255 - 255 1320 NSP130    1 (0%) 266 - 266 - 266 1300 SCP90 F LTD II   1 (0%) 205 - 205 - 205 1300 SCP90 F LIMITED 2   4 (2%) 65 - 82 - 103 1300 SCP90 F   1 (0%) 102 - 102 - 102 1300 SCP90    2 (1%) 157 - 197 - 237 1300 NSP135 JEWELA 4WD   2 (1%) 228 - 261 - 295 1300 NSP135 F 4WD   17 (9%) 96 - 243 - 492 1300 NSP135 F   1 (0%) 216 - 216 - 216 1300 NSP135 4WD U   1 (0%) 217 - 217 - 217 1300 NSP135 4WD JEWELA   2 (1%) 255 - 309 - 364 1300 NSP135 4WD F   4 (2%) 124 - 276 - 434 1300 NSP135    2 (1%) 185 - 209 - 234 1300 NSP130 U   9 (5%) 251 - 281 - 315 1300 NSP130 JEWELA SMART S TOP PACK   1 (0%) 276 - 276 - 276 1300 NSP130 JEWELA   14 (7%) 247 - 310 - 367 1300 NSP130 F SMART S TOP PKG   1 (0%) 348 - 348 - 348 1300 NSP130 F SMART S TOP PACKAGE   12 (6%) 121 - 283 - 367 1300 NSP130 F SMART S TOP P   1 (0%) 304 - 304 - 304 1300 NSP130 F SMART S TOP   1 (0%) 293 - 293 - 293 1300 NSP130 F   29 (16%) 183 - 274 - 348 1300 NSP130    2 (1%) 261 - 288 - 315 1000 KSP90 B S EDITION   3 (1%) 82 - 163 - 241 1000 KSP130 JEWELA   3 (1%) 220 - 241 - 264 1000 KSP130 F_M PACKAGE   1 (0%) 231 - 231 - 231 1000 KSP130 F M PACKAGE   12 (6%) 128 - 202 - 286 1000 KSP130 F   34 (19%) 124 183 229 274 283 1000 KSP130 1.0F   4 (2%) 189 - 258 - 286 1000 KSP130    6 (3%) 223 - 262 - 307

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	15	25	35	22	26	20	37
	(8%)	(13%)	(19%)	(12%)	(14%)	(11%)	(20%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.