цены TOYOTA RACTIS 2010 аукционная оценка - 3.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена SCP100   79 (37%) 49 68 89 145 213 252 328 NCP100   100 (46%) 63 130 148 172 228 256 322 NCP105   8 (3%) 78 - - 291 - - 510 NCP125   2 (0%) 135 - - 299 - - 463 NSP120   13 (6%) 169 - - 281 - - 371 NCP120   11 (5%) 256 - - 304 - - 407

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NCP125 4WD G   1 (0%) 463 - 463 - 463 1500 NCP120 X   1 (0%) 262 - 262 - 262 1500 NCP120 S   2 (0%) 262 - 313 - 364 1500 NCP120 G   6 (2%) 256 - 294 - 407 1500 NCP105 X 4WD   1 (0%) 117 - 117 - 117 1500 NCP105 G S PACKAGE 4WD   2 (0%) 132 - 241 - 351 1500 NCP105 G HID SELECTION 4WD   1 (0%) 469 - 469 - 469 1500 NCP105 4WD X HID SELECTION   1 (0%) 510 - 510 - 510 1500 NCP105 4WD X   2 (0%) 78 - 146 - 214 1500 NCP100 G_L PACKAGE HID SELECTION   6 (2%) 156 - 187 - 218 1500 NCP100 G_L PACKAGE   2 (0%) 170 - 192 - 215 1500 NCP100 G WELL CAB   1 (0%) 234 - 234 - 234 1500 NCP100 G S PACKAGE   7 (3%) 147 - 195 - 219 1500 NCP100 G L PACKAGE HID SELECTION   18 (8%) 137 - 190 - 270 1500 NCP100 G L PACKAGE *HID SELECTION   1 (0%) 172 - 172 - 172 1500 NCP100 G L PACKAGE   20 (9%) 136 - 174 - 322 1500 NCP100 G HID SELECTION   26 (12%) 63 - 163 - 234 1500 NCP100 G   11 (5%) 152 - 176 - 276 1500 NCP100    4 (1%) 136 - 152 - 171 1300 SCP100 X_HID SELECTION   4 (1%) 126 - 155 - 207 1300 SCP100 X L PACKAGE   10 (4%) 67 - 139 - 205 1300 SCP100 X HID SELECTION   41 (20%) 49 75 147 229 274 1300 SCP100 X HID   1 (0%) 251 - 251 - 251 1300 SCP100 X   11 (5%) 96 - 133 - 172 1300 SCP100 WELL CAB   2 (0%) 161 - 244 - 328 1300 SCP100    7 (3%) 115 - 139 - 160 1300 NSP120 X   3 (1%) 232 - 249 - 283 1300 NSP120 LEPICE   2 (0%) 292 - 323 - 354 1300 NSP120 G   8 (3%) 169 - 282 - 371 1290 SCP100 X HID SEL   1 (0%) 188 - 188 - 188

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	12	46	46	46	30	6	27
	(5%)	(21%)	(21%)	(21%)	(14%)	(2%)	(12%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.