цены TOYOTA RACTIS 2010 аукционная оценка - 4 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена SCP100   46 (26%) 108 113 122 182 279 304 357 NCP100   99 (57%) 129 146 160 210 304 336 403 NCP120   20 (11%) 230 - - 348 - - 526 NSP120   6 (3%) 237 - - 286 - - 362 NCP125   1 (0%) 306 - - 306 - - 306 NCP105   1 (0%) 393 - - 393 - - 393

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NCP120 X   2 (1%) 258 - 264 - 270 1500 NCP120 S   3 (1%) 285 - 366 - 526 1500 NCP120 G   14 (8%) 230 - 349 - 471 1500 NCP105 4WD X HID SELECTION   1 (0%) 393 - 393 - 393 1500 NCP100 G_L PACKAGE HID SELECTION   2 (1%) 168 - 168 - 168 1500 NCP100 G_L PACKAGE *HID SELECTION   1 (0%) 289 - 289 - 289 1500 NCP100 G_L PACKAGE   3 (1%) 183 - 238 - 304 1500 NCP100 G WELL CAB   1 (0%) 129 - 129 - 129 1500 NCP100 G S PACKAGE   3 (1%) 183 - 216 - 270 1500 NCP100 G L-PKG   2 (1%) 175 - 245 - 315 1500 NCP100 G L PACKAGE HID SELECTION   17 (10%) 170 - 231 - 403 1500 NCP100 G L PACKAGE *HID SELECTION   4 (2%) 169 - 207 - 256 1500 NCP100 G L PACKAGE   28 (17%) 135 - 208 - 340 1500 NCP100 G HID SELECTION   14 (8%) 164 - 215 - 322 1500 NCP100 G   9 (5%) 162 - 204 - 297 1500 NCP100    4 (2%) 161 - 176 - 204 1490 NCP100    2 (1%) 168 - 176 - 185 1300 SCP100 X_HID SELECTION   1 (0%) 180 - 180 - 180 1300 SCP100 X L-PKG   1 (0%) 142 - 142 - 142 1300 SCP100 X L PACKAGE   10 (6%) 123 - 196 - 280 1300 SCP100 X HID SELECTION   23 (14%) 109 - 193 - 357 1300 SCP100 X   9 (5%) 108 - 154 - 225 1300 NSP120 X   1 (0%) 298 - 298 - 298 1300 NSP120 LEPICE   2 (1%) 270 - 282 - 294 1300 NSP120 G   3 (1%) 237 - 286 - 362 1290 SCP100 X HID SEL   1 (0%) 195 - 195 - 195

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	7	30	50	35	41	10	0
	(4%)	(17%)	(28%)	(20%)	(23%)	(5%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.