цены TOYOTA RACTIS 2011 аукционная оценка - 3.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NSP122   17 (4%) 100 - - 295 - - 437 NSP120   131 (34%) 173 263 301 365 411 420 442 NCP122   7 (1%) 195 - - 301 - - 414 NCP125   38 (10%) 211 231 242 324 517 609 748 NCP120   184 (48%) 232 278 300 363 410 431 526

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NCP125 X 4WD   6 (1%) 277 - 401 - 563 1500 NCP125 LEPICE 4WD   5 (1%) 239 - 281 - 323 1500 NCP125 G 4WD   14 (3%) 211 - 305 - 460 1500 NCP125 G   3 (0%) 242 - 290 - 333 1500 NCP125 4WD X V PACKAGE   1 (0%) 401 - 401 - 401 1500 NCP125 4WD LEPICE   1 (0%) 310 - 310 - 310 1500 NCP125 4WD G   5 (1%) 258 - 433 - 748 1500 NCP125 4WD   1 (0%) 352 - 352 - 352 1500 NCP125    1 (0%) 324 - 324 - 324 1500 NCP122 WELL CAB   2 (0%) 238 - 256 - 275 1500 NCP122 GKRU MY S USE CAR TYPE 1   1 (0%) 195 - 195 - 195 1500 NCP122 G WELL CAB   1 (0%) 414 - 414 - 414 1500 NCP120 X   32 (8%) 259 291 348 400 415 1500 NCP120 S   33 (9%) 232 320 373 438 526 1500 NCP120 LEPICE   16 (4%) 281 - 356 - 415 1500 NCP120 G   94 (26%) 280 310 368 410 502 1500 NCP120 1.5G   1 (0%) 355 - 355 - 355 1500 NCP120    4 (1%) 291 - 344 - 402 1320 NSP120 X   3 (0%) 321 - 351 - 376 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR TYPE 1   1 (0%) 270 - 270 - 270 1300 NSP122 XKRU MY S USE CAR   1 (0%) 262 - 262 - 262 1300 NSP122 X WELL CAB   2 (0%) 307 - 372 - 437 1300 NSP122 X   1 (0%) 251 - 251 - 251 1300 NSP122 WELL CAB   6 (1%) 232 - 305 - 426 1300 NSP122 SLOPER   1 (0%) 285 - 285 - 285 1300 NSP122    1 (0%) 250 - 250 - 250 1300 NSP120 X SMART S TOP SELECTION   4 (1%) 300 - 327 - 377 1300 NSP120 X   57 (15%) 173 291 359 409 418 1300 NSP120 LEPICE   16 (4%) 301 - 365 - 430 1300 NSP120 G SMART S TOP SELECTION   1 (0%) 385 - 385 - 385 1300 NSP120 G   37 (10%) 262 291 380 421 442 1300 NSP120 1.3X   4 (1%) 382 - 403 - 426 1300 NSP120    4 (1%) 322 - 350 - 373

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	25	77	90	69	45	22	49
	(6%)	(20%)	(23%)	(18%)	(11%)	(5%)	(12%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.