Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.
Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:
Марка кузова
Кол-во лотов
Минимальная цена
Средняя цена 10% самых дешевых
минимальная цена основной массы
Средняя цена
максимальная цена основной массы
Средняя цена 10% самых дорогих
Максимальная цена
NCP120
81 (45%)
101
165
208
333
415
421
428
NCP125
13 (7%)
123
-
-
337
-
-
578
NSP122
6 (3%)
140
-
-
238
-
-
307
NSP120
74 (41%)
145
184
211
335
409
416
423
NCP122
3 (1%)
244
-
-
322
-
-
377
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30
Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.
Основные модели автомобилей:
Объем, марка кузова, комплектация
Кол-во лотов
Минимальная цена
Цена 10% верояности
Средняя цена
Цена 90% верояности
Максимальная цена
1500 NCP125 X 4WD
4 (2%)
253
-
419
-
563
1500 NCP125 X
1 (0%)
305
-
305
-
305
1500 NCP125 LEPICE 4WD
3 (1%)
123
-
172
-
241
1500 NCP125 G 4WD
1 (0%)
211
-
211
-
211
1500 NCP125 G
1 (0%)
270
-
270
-
270
1500 NCP125 4WD LEPICE
1 (0%)
452
-
452
-
452
1500 NCP125 4WD G
1 (0%)
578
-
578
-
578
1500 NCP125 4WD
1 (0%)
379
-
379
-
379
1500 NCP122 G WELL CAB
1 (0%)
346
-
346
-
346
1500 NCP120 X
11 (6%)
235
-
315
-
358
1500 NCP120 S
12 (7%)
133
-
279
-
387
1500 NCP120 LEPICE
7 (4%)
331
-
376
-
420
1500 NCP120 G
45 (26%)
101
196
346
418
428
1500 NCP120 1.5G
1 (0%)
357
-
357
-
357
1500 NCP120
2 (1%)
234
-
279
-
324
1320 NSP120 X
1 (0%)
348
-
348
-
348
1300 NSP122 X
1 (0%)
140
-
140
-
140
1300 NSP122
2 (1%)
247
-
253
-
259
1300 NSP120 X
32 (19%)
145
175
336
406
413
1300 NSP120 WELL CAB
1 (0%)
356
-
356
-
356
1300 NSP120 LEPICE
13 (7%)
190
-
290
-
423
1300 NSP120 G
21 (12%)
211
-
358
-
421
1300 NSP120
4 (2%)
226
-
285
-
395
Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30. Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах. Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30
Усредненное распределение цен в процентах:
минимальная цена
Средняя цена 10% самых дешевых
минимальная цена основной массы
средняя цена основной массы
максимальная цена основной массы
Средняя цена 10% самых дорогих
максимальная цена
101
162
207
328
415
445
578
Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций. Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30
Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега
Кол-во лотов
14
40
46
26
21
21
9
(7%)
(22%)
(25%)
(14%)
(11%)
(11%)
(5%)
Пробег, тыс.км.
0-25
25-50
50-75
75-100
100-125
125-150
150>
Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.