цены TOYOTA PREMIO 2011 аукционная оценка - 3.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена ZRT260   31 (34%) 468 615 680 792 876 907 939 ZRT265   18 (20%) 488 - - 621 - - 740 ZRT261   5 (5%) 561 - - 678 - - 949 NZT260   35 (39%) 640 672 694 769 880 905 920

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 2000 ZRT261 2.0G SUPERIOR PACKAGE   1 (1%) 949 - 949 - 949 2000 ZRT261 2.0G   3 (3%) 561 - 618 - 670 1980 ZRT261 2.0G   1 (1%) 590 - 590 - 590 1800 ZRT265 4WD 1.8X L PACKAGE   1 (1%) 740 - 740 - 740 1800 ZRT265 4WD   1 (1%) 488 - 488 - 488 1800 ZRT265 1.8X L PACKAGE 4WD   4 (4%) 543 - 620 - 660 1800 ZRT265 1.8X EX PACKAGE 4WD   1 (1%) 664 - 664 - 664 1800 ZRT265 1.8X 4WD   4 (4%) 510 - 591 - 702 1800 ZRT265 1.8X   1 (1%) 647 - 647 - 647 1800 ZRT260 X PRIME SELECTION   1 (1%) 854 - 854 - 854 1800 ZRT260 X L PACKAGE   3 (3%) 680 - 783 - 863 1800 ZRT260 X EX PACKAGE   2 (2%) 735 - 805 - 876 1800 ZRT260 1.8X_L PACKAGE   1 (1%) 765 - 765 - 765 1800 ZRT260 1.8X PRIME SELECTION   1 (1%) 821 - 821 - 821 1800 ZRT260 1.8X L PACKAGE   7 (8%) 699 - 800 - 939 1800 ZRT260 1.8X L PACK P GREEN SELECTION   2 (2%) 780 - 813 - 847 1800 ZRT260 1.8X EX PACKAGE   1 (1%) 821 - 821 - 821 1800 ZRT260 1.8X   10 (12%) 468 - 760 - 908 1800 ZRT260    1 (1%) 792 - 792 - 792 1500 NZT260 F-L   1 (1%) 769 - 769 - 769 1500 NZT260 F L PACKAGE   3 (3%) 745 - 783 - 857 1500 NZT260 1.5F PRIME SELECTION   1 (1%) 725 - 725 - 725 1500 NZT260 1.5F L-PKG   1 (1%) 880 - 880 - 880 1500 NZT260 1.5F L PACKAGE PRIME G   1 (1%) 762 - 762 - 762 1500 NZT260 1.5F L PACKAGE   15 (18%) 694 - 795 - 920 1500 NZT260 1.5F   13 (16%) 640 - 732 - 855

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	13	8	10	13	5	8	32
	(14%)	(8%)	(11%)	(14%)	(5%)	(8%)	(35%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.