цены TOYOTA IST 2005 аукционная оценка - R - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP65   36 (11%) 51 57 63 93 136 148 168 NCP60   234 (71%) 61 76 85 114 141 151 187 NCP61   57 (17%) 78 88 99 134 180 183 187

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NCP65 F_L EDITION HID SELECTION 3   1 (0%) 105 - 105 - 105 1500 NCP65 F-L EDITION 4WD   1 (0%) 97 - 97 - 97 1500 NCP65 F L-ED HID SELECTION 2   2 (0%) 69 - 85 - 101 1500 NCP65 4WD 1.5S L EDITION   1 (0%) 136 - 136 - 136 1500 NCP65 4WD 1.5F L-ED   1 (0%) 124 - 124 - 124 1500 NCP65 4WD 1.5F L EDITION HID SELECTION 2   1 (0%) 75 - 75 - 75 1500 NCP65 4WD 1.5F   5 (1%) 51 - 88 - 105 1500 NCP65 4WD   3 (1%) 78 - 86 - 93 1500 NCP65 1.5F L EDITION 4WD   2 (0%) 87 - 87 - 87 1500 NCP65 1.5F L ED HID SELECT 4WD   2 (0%) 71 - 72 - 73 1500 NCP65 1.5F 4WD   4 (1%) 53 - 74 - 106 1500 NCP65 1.5A-S 4WD   1 (0%) 142 - 142 - 142 1500 NCP65 1.5A 4WD   1 (0%) 168 - 168 - 168 1500 NCP65    2 (0%) 89 - 96 - 103 1500 NCP61 S_L EDITION   3 (1%) 84 - 114 - 129 1500 NCP61 S L-ED   1 (0%) 99 - 99 - 99 1500 NCP61 S L EDITION   2 (0%) 123 - 149 - 175 1500 NCP61 A-S   5 (1%) 134 - 158 - 184 1500 NCP61 1.5S-L   2 (0%) 128 - 133 - 139 1500 NCP61 1.5S L-ED   3 (1%) 82 - 108 - 128 1500 NCP61 1.5S L EDITION   14 (4%) 95 - 130 - 155 1500 NCP61 1.5S   2 (0%) 112 - 123 - 135 1500 NCP61 1.5A-S   9 (3%) 91 - 147 - 185 1500 NCP61    12 (4%) 78 - 129 - 187 1300 NCP60 F_L EDITION HID SELECTION 3   1 (0%) 123 - 123 - 123 1300 NCP60 F_L EDITION HID SELECTION 2   3 (1%) 102 - 114 - 126 1300 NCP60 F_L EDITION   1 (0%) 115 - 115 - 115 1300 NCP60 F-L HID   1 (0%) 114 - 114 - 114 1300 NCP60 F-L EDITION   1 (0%) 76 - 76 - 76 1300 NCP60 F-L   1 (0%) 69 - 69 - 69 1300 NCP60 F L-EDHID SELECTION 3   1 (0%) 135 - 135 - 135 1300 NCP60 F L-ED HID SELECTION 3   1 (0%) 142 - 142 - 142 1300 NCP60 F L-ED HID SELECTION 2   1 (0%) 89 - 89 - 89 1300 NCP60 F L-ED   2 (0%) 114 - 123 - 132 1300 NCP60 F L HID SELECTION 2   2 (0%) 82 - 106 - 130 1300 NCP60 F L EDITION HID SELECTION III   1 (0%) 143 - 143 - 143 1300 NCP60 F L EDITION HID SELECTION 3   3 (1%) 97 - 111 - 118 1300 NCP60 F L EDITION HID SELECTION 2   9 (3%) 61 - 101 - 139 1300 NCP60 F L EDITION HID SELECTION   4 (1%) 93 - 103 - 121 1300 NCP60 F L EDITION   4 (1%) 85 - 116 - 134 1300 NCP60 F L ED HID SELECTION 2   5 (1%) 88 - 106 - 132 1300 NCP60 F L ED HID SELECTION   1 (0%) 115 - 115 - 115 1300 NCP60 F   3 (1%) 103 - 118 - 130 1300 NCP60 A   4 (1%) 108 - 155 - 187 1300 NCP60 1.3F-L HID SELECTION 2   1 (0%) 86 - 86 - 86 1300 NCP60 1.3F L-ED HID SELECTION   4 (1%) 96 - 106 - 120 1300 NCP60 1.3F L-ED HID   2 (0%) 77 - 88 - 100 1300 NCP60 1.3F L-ED -HID SELECTION 2   2 (0%) 109 - 115 - 121 1300 NCP60 1.3F L-ED   5 (1%) 120 - 126 - 141 1300 NCP60 1.3F L EDITION HID SELECTION II   11 (3%) 74 - 108 - 139 1300 NCP60 1.3F L EDITION HID SELECTION 2   10 (3%) 97 - 112 - 126 1300 NCP60 1.3F L EDITION HID SELECTION .U   1 (0%) 87 - 87 - 87 1300 NCP60 1.3F L EDITION HID   2 (0%) 77 - 105 - 133 1300 NCP60 1.3F L EDITION   44 (14%) 83 103 121 142 153 1300 NCP60 1.3F L ED HID SELECTION 3   4 (1%) 108 - 117 - 135 1300 NCP60 1.3F L ED HID SELECTION 2   14 (4%) 67 - 103 - 143 1300 NCP60 1.3F L ED HID SELECTION   1 (0%) 76 - 76 - 76 1300 NCP60 1.3F L ED HID   1 (0%) 70 - 70 - 70 1300 NCP60 1.3F   20 (6%) 69 - 115 - 161 1300 NCP60 1.3A   4 (1%) 119 - 136 - 158 1300 NCP60    37 (12%) 80 85 112 138 157 1290 NCP60    3 (1%) 115 - 128 - 140

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	21	48	79	71	42	64
	(0%)	(6%)	(14%)	(24%)	(21%)	(12%)	(19%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.