цены TOYOTA COROLLA RUMION 2008 аукционная оценка - 4 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена ZRE152N   66 (40%) 52 101 129 210 322 367 463 ZRE154N   10 (6%) 85 - - 281 - - 630 NZE151N   88 (53%) 91 98 103 197 343 382 457

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1800 ZRE154N 4WD 1.8S AERO TOURER   1 (0%) 172 - 172 - 172 1800 ZRE154N 4WD 1.8S   1 (0%) 296 - 296 - 296 1800 ZRE154N 4WD   1 (0%) 459 - 459 - 459 1800 ZRE154N 1.8S AERO TOURER 4WD   3 (1%) 143 - 194 - 259 1800 ZRE154N 1.8S 4WD   2 (1%) 85 - 357 - 630 1800 ZRE154N 1.8S   1 (0%) 458 - 458 - 458 1800 ZRE152N S AERO TOURER   2 (1%) 160 - 239 - 319 1800 ZRE152N S   2 (1%) 129 - 132 - 136 1800 ZRE152N 1.8S SMART PACKAGE   3 (1%) 105 - 173 - 284 1800 ZRE152N 1.8S CHOCOLATE RE-TO   3 (1%) 164 - 203 - 250 1800 ZRE152N 1.8S AERO TOURER CHOCOLATE RE-TO   1 (0%) 365 - 365 - 365 1800 ZRE152N 1.8S AERO TOURER   24 (15%) 52 - 237 - 463 1800 ZRE152N 1.8S   24 (15%) 113 - 199 - 386 1800 ZRE152N    3 (1%) 117 - 151 - 195 1790 ZRE152N 1.8S AERO TOURER   1 (0%) 198 - 198 - 198 1500 NZE151N G AERO TOURER   7 (4%) 112 - 258 - 457 1500 NZE151N G   3 (1%) 130 - 199 - 337 1500 NZE151N 1.5X CHOCOLATE RE-TO   1 (0%) 100 - 100 - 100 1500 NZE151N 1.5X   2 (1%) 124 - 200 - 277 1500 NZE151N 1.5G SMART PACKAGE   5 (3%) 97 - 210 - 255 1500 NZE151N 1.5G CHOCOLATE RE-TO   5 (3%) 118 - 212 - 350 1500 NZE151N 1.5G AERO TOURER SORA   1 (0%) 334 - 334 - 334 1500 NZE151N 1.5G AERO TOURER SOLA   2 (1%) 219 - 244 - 270 1500 NZE151N 1.5G AERO TOURER CHOCOLATE RE-TO   1 (0%) 260 - 260 - 260 1500 NZE151N 1.5G AERO TOURER   22 (14%) 103 - 228 - 412 1500 NZE151N 1.5G   34 (21%) 91 101 167 250 302 1500 NZE151N    1 (0%) 150 - 150 - 150

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	11	24	53	52	22	0
	(1%)	(6%)	(14%)	(32%)	(31%)	(13%)	(0%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.