цены TOYOTA COROLLA 2001 аукционная оценка - 3 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NZE124   15 (10%) 60 - - 95 - - 135 NZE121G   1 (0%) 75 - - 75 - - 75 NZE121   83 (59%) 84 102 111 129 154 167 180 ZZE124   4 (2%) 127 - - 147 - - 183 NZE120   15 (10%) 130 - - 216 - - 372 ZZE122   14 (10%) 130 - - 180 - - 223 EE102V   2 (1%) 139 - - 144 - - 150 EE103V   2 (1%) 146 - - 177 - - 208 AE109V   1 (0%) 165 - - 165 - - 165 CE105V   2 (1%) 185 - - 185 - - 185 EE104G   1 (0%) 265 - - 265 - - 265

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1800 ZZE124 LUXEL 4WD   1 (0%) 136 - 136 - 136 1800 ZZE124 LUXEL   1 (0%) 127 - 127 - 127 1800 ZZE124    1 (0%) 144 - 144 - 144 1800 ZZE122 LUXEL NAVI EDITION   4 (3%) 168 - 189 - 216 1800 ZZE122 LUXEL   8 (6%) 154 - 181 - 223 1800 ZZE122    1 (0%) 130 - 130 - 130 1790 ZZE122    1 (0%) 190 - 190 - 190 1500 NZE124 X 4WD   2 (1%) 88 - 91 - 94 1500 NZE124 X   1 (0%) 96 - 96 - 96 1500 NZE124 G 4WD   3 (2%) 60 - 88 - 103 1500 NZE124 G   1 (0%) 125 - 125 - 125 1500 NZE124 4WD X   2 (1%) 70 - 78 - 86 1500 NZE124 4WD G   5 (3%) 63 - 104 - 135 1500 NZE124 4WD   1 (0%) 81 - 81 - 81 1500 NZE121 X   24 (18%) 84 - 123 - 148 1500 NZE121 G   46 (35%) 97 113 133 168 180 1500 NZE121    8 (6%) 100 - 127 - 171 1500 EE103V GL   1 (0%) 208 - 208 - 208 1500 EE103V DX   1 (0%) 146 - 146 - 146 1490 NZE121 G   2 (1%) 125 - 127 - 130 1490 NZE121    1 (0%) 135 - 135 - 135 1300 NZE120 X ASSISTOR PACKAGE   1 (0%) 135 - 135 - 135 1300 NZE120 X   8 (6%) 130 - 205 - 314 1300 NZE120    4 (3%) 135 - 245 - 372 1300 EE102V DX   1 (0%) 150 - 150 - 150 1290 NZE120    1 (0%) 305 - 305 - 305

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	0	14	15	23	27	15	46
	(0%)	(10%)	(10%)	(16%)	(19%)	(10%)	(32%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.