цены TOYOTA BB 2003 аукционная оценка - 3.5 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP30   126 (49%) 14 24 29 35 48 85 205 NCP35   19 (7%) 16 - - 41 - - 96 NCP31   110 (42%) 26 29 31 38 60 87 171 NCP34   1 (0%) 495 - - 495 - - 495

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NCP35 Z X VERSION 4WD   1 (0%) 96 - 96 - 96 1500 NCP35 S X VERSION 4WD   3 (1%) 30 - 52 - 96 1500 NCP35 S W Ver.   1 (0%) 25 - 25 - 25 1500 NCP35 S W VERSION 4WD   1 (0%) 30 - 30 - 30 1500 NCP35 4WD Z X Ver.   2 (0%) 36 - 58 - 81 1500 NCP35 4WD S X Ver.   2 (0%) 43 - 51 - 59 1500 NCP35 4WD S W Ver.   2 (0%) 30 - 32 - 34 1500 NCP35 4WD S   1 (0%) 16 - 16 - 16 1500 NCP35 4WD   4 (1%) 20 - 30 - 39 1500 NCP35    1 (0%) 28 - 28 - 28 1500 NCP31 Z_X VERSION   2 (0%) 35 - 43 - 51 1500 NCP31 ZX VERSION   4 (1%) 30 - 33 - 38 1500 NCP31 Z-X VERSION   1 (0%) 36 - 36 - 36 1500 NCP31 Z-X   1 (0%) 36 - 36 - 36 1500 NCP31 Z X-Ver   2 (0%) 37 - 40 - 43 1500 NCP31 Z X-VER   3 (1%) 36 - 37 - 41 1500 NCP31 Z X Ver.   13 (5%) 26 - 39 - 73 1500 NCP31 Z X VERSION   38 (15%) 30 31 38 70 77 1500 NCP31 Z X   3 (1%) 30 - 30 - 31 1500 NCP31 Z HID SELECTION   6 (2%) 33 - 66 - 171 1500 NCP31 Z HID   2 (0%) 34 - 35 - 36 1500 NCP31 Z   8 (3%) 33 - 42 - 60 1500 NCP31    20 (8%) 27 - 38 - 45 1300 NCP30 S_X VERSION   2 (0%) 39 - 40 - 41 1300 NCP30 S_W VERSION   8 (3%) 31 - 40 - 63 1300 NCP30 SW VERSION   4 (1%) 33 - 37 - 42 1300 NCP30 STREET BILLET   1 (0%) 47 - 47 - 47 1300 NCP30 S-W VERSION   6 (2%) 14 - 46 - 122 1300 NCP30 S X Ver.   4 (1%) 29 - 39 - 50 1300 NCP30 S X VERSION   9 (3%) 26 - 34 - 38 1300 NCP30 S WISE SELECTION   2 (0%) 30 - 35 - 40 1300 NCP30 S W-Ver   2 (0%) 37 - 39 - 42 1300 NCP30 S W-VER   3 (1%) 24 - 32 - 38 1300 NCP30 S W Ver.   14 (5%) 23 - 43 - 174 1300 NCP30 S W VERSION   28 (11%) 30 - 36 - 49 1300 NCP30 S   8 (3%) 28 - 35 - 46 1300 NCP30    29 (11%) 25 - 40 - 205 1290 NCP30 S   1 (0%) 86 - 86 - 86

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	2	8	27	35	54	45	85
	(0%)	(3%)	(10%)	(13%)	(21%)	(17%)	(33%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.