цены TOYOTA BB 2005 аукционная оценка - 3 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Для повышения достоверности расчет сводных данных по статистике производится по проданным за последние 6 месяцев автомобилям.

Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузова Кол-во лотов Минимальная цена Средняя цена 10% самых дешевых минимальная цена основной массы Средняя цена максимальная цена основной массы Средняя цена 10% самых дорогих Максимальная цена NCP35   7 (7%) 7 - - 56 - - 140 NCP30   55 (57%) 15 24 28 35 48 61 85 NCP31   34 (35%) 25 28 31 37 52 104 207

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.

Основные модели автомобилей:

Объем, марка кузова, комплектация Кол-во лотов Минимальная цена Цена 10% верояности Средняя цена Цена 90% верояности Максимальная цена 1500 NCP35 S W VERSION 4WD   1 (1%) 140 - 140 - 140 1500 NCP35 4WD Z X Ver.   1 (1%) 66 - 66 - 66 1500 NCP35 4WD S W Ver.   2 (2%) 7 - 36 - 66 1500 NCP35 4WD S W VER.HID SELECTION 2   1 (1%) 61 - 61 - 61 1500 NCP35 4WD   2 (2%) 19 - 27 - 36 1500 NCP31 Z-X VERSION   1 (1%) 40 - 40 - 40 1500 NCP31 Z X Ver.   4 (4%) 25 - 37 - 55 1500 NCP31 Z X VERSION   7 (7%) 31 - 60 - 207 1500 NCP31 Z HID SELECTION 2   6 (6%) 30 - 37 - 43 1500 NCP31 Z   6 (6%) 31 - 34 - 40 1500 NCP31 STREET BILLET   1 (1%) 33 - 33 - 33 1500 NCP31    6 (6%) 27 - 39 - 52 1300 NCP30 S_W VERSION   2 (2%) 26 - 39 - 52 1300 NCP30 SX VERSION   1 (1%) 37 - 37 - 37 1300 NCP30 SW VER HID SC2   1 (1%) 39 - 39 - 39 1300 NCP30 S X Ver.   2 (2%) 30 - 33 - 37 1300 NCP30 S X VERSION   2 (2%) 30 - 31 - 33 1300 NCP30 S W Ver.   9 (10%) 28 - 40 - 85 1300 NCP30 S W VERSION HID SELECTION 2   9 (10%) 28 - 33 - 37 1300 NCP30 S W VERSION   5 (5%) 29 - 35 - 45 1300 NCP30 S W VER.HID SELECTION II   5 (5%) 20 - 36 - 50 1300 NCP30 S W VER.HID SELECTION 2   4 (4%) 36 - 40 - 48 1300 NCP30 S   1 (1%) 36 - 36 - 36 1300 NCP30    9 (10%) 15 - 33 - 42

Таблица ориентирована для окончательного принятия решения при постановке ставок. Данные основаны на расчете по уникальной модификации, максимально приближены к необходимой точности. Данные наиболее достоверны при количестве лотов более 30.
Расчет для оценки *** не может считаться точным так как степень повреждения автомобиля невозможно оценить при статистических расчетах.
Цена 10% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 1 из 10. Цена 90% вероятности – среднее значение выигранных ставок по этой цене 9 из 10. Цена 50% вероятности – выигрывают примерно 5 ставок из 10. Характеристики Цена 10% и Цена 90% вероятности рассчитываются при количестве лотов более 30

Усредненное распределение цен в процентах:

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

Кол-во лотов	1	7	8	7	20	17	36
	(1%)	(7%)	(8%)	(7%)	(20%)	(17%)	(37%)
Пробег, тыс.км.	0-25	25-50	50-75	75-100	100-125	125-150	150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.