Выберите модель для поиска даты выпуска:
Cотрудничество     · Nissan · Mitsubishi · Isuzu · Toyota · Suzuki · Subaru · Daihatsu · Mazda · Honda ·   Переведи Аукционник сам!

цены ISUZU ELF 2002 - сводная статистика по иномаркам и авто произведенным в Японии

Вернуться на: ISUZU ELF

Прогноз цены на авто с разными оценками:

ОценкаКол-во лотовМинимальная ценаСредняя ценаМаксимальная цена
RA  11 (1%)139 352 566
R  123 (20%)116 478 2771
4  5 (0%)334 884 1105
3.5  134 (22%)93 536 2980
3  303 (50%)90 464 3015
2  11 (1%)130 421 750
***  18 (2%)70 280 445
Аукционная статистика: График изменения цены ISUZU Исузу ELF Эльф 2002 в зависимости от аукционных оценок

Таблица служит для сравнительного анализа цен на автомобили с разными оценками. Позволяет определить самую общую зависимость цена/качество для данной марки.
* Данная сводная информация основана на усреднении данных по автомобилям с разными типами кузовов и модификациями.
* Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.



Сводный расчет по уникальному типу кузова автомобиля:

Марка кузоваКол-во лотовМинимальная ценаСредняя цена 10%
самых дешевых 		минимальная цена
основной массы		Средняя ценамаксимальная цена
основной массы		Средняя цена 10%
самых дорогих		Максимальная цена
NHR69EAV  10 (1%) 70 - - 143 - - 229
NHS69EAV  6 (0%) 90 - - 267 - - 470
NHR69EA  20 (3%) 100 - - 211 - - 353
NKR81EA  23 (3%) 110 - - 304 - - 806
NKR71LZ  3 (0%) 116 - - 174 - - 273
NKR69EAV  1 (0%) 122 - - 122 - - 122
NHR69E  6 (0%) 127 - - 275 - - 340
NPR72GV  5 (0%) 127 - - 197 - - 270
ASH2F23  1 (0%) 129 - - 129 - - 129
NKR66LV  1 (0%) 139 - - 139 - - 139
NPR81PR  3 (0%) 143 - - 317 - - 439
WKR69EA  1 (0%) 145 - - 145 - - 145
NPR71LR  11 (1%) 156 - - 506 - - 930
NKR71EAV  14 (2%) 170 - - 347 - - 715
NHR69CV  3 (0%) 183 - - 192 - - 205
NKR81LAR  14 (2%) 188 - - 421 - - 793
NKR71LV  6 (0%) 190 - - 410 - - 565
NKR71ER  2 (0%) 190 - - 218 - - 247
NKR81E  14 (2%) 190 - - 287 - - 510
NKR81EAV  10 (1%) 196 - - 245 - - 319
NKR81L  1 (0%) 203 - - 203 - - 203
NKR81GAV  3 (0%) 203 - - 259 - - 295
NKS71EA  3 (0%) 210 - - 281 - - 325
NKR69EA  4 (0%) 211 - - 290 - - 465
NPR66LR  2 (0%) 217 - - 355 - - 493
NKS71GAV  2 (0%) 218 - - 224 - - 230
NKR81GN  3 (0%) 225 - - 966 - - 1980
NKR81EP  17 (2%) 226 - - 362 - - 569
NKR81LV  9 (1%) 229 - - 373 - - 900
NPR81LR  16 (2%) 230 - - 536 - - 1155
NKR66EP  5 (0%) 230 - - 396 - - 565
NHS69EA  5 (0%) 230 - - 373 - - 779
NKR71EP  13 (2%) 240 - - 332 - - 420
NKR81LAV  9 (1%) 242 - - 311 - - 420
NHR69C  3 (0%) 245 - - 257 - - 277
NKR71E  8 (1%) 245 - - 534 - - 930
NPR81PAV  3 (0%) 245 - - 370 - - 500
NKR71LAR  4 (0%) 249 - - 395 - - 526
NPR72GDR  9 (1%) 250 - - 658 - - 990
NPR75PYR  7 (1%) 250 - - 1025 - - 2295
NKR66EAV  13 (2%) 250 - - 319 - - 420
NKR81LN  2 (0%) 250 - - 287 - - 325
NPR75PR  3 (0%) 255 - - 615 - - 1285
NKR81LAN  1 (0%) 255 - - 255 - - 255
NKR66EA  26 (4%) 255 - - 352 - - 620
NHR69EV  1 (0%) 262 - - 262 - - 262
NPR72GN  5 (0%) 266 - - 781 - - 1105
NKR71LAV  9 (1%) 270 - - 392 - - 551
NPR71LV  6 (0%) 280 - - 525 - - 750
NPR81LV  19 (2%) 280 - - 571 - - 2485
NKR66LAV  5 (0%) 281 - - 360 - - 473
NKR81LR  9 (1%) 287 - - 644 - - 1995
NKR71E3N  9 (1%) 292 - - 857 - - 1980
NKR71EA  6 (0%) 300 - - 376 - - 475
NKR81ED  50 (7%) 305 372 417 581 740 920 1105
NPR71LAV  9 (1%) 320 - - 418 - - 509
NPR72PV  6 (0%) 322 - - 1186 - - 2703
NPR72LV  15 (2%) 323 - - 759 - - 2147
NPR75LR  3 (0%) 330 - - 538 - - 662
NPR66LV  4 (0%) 330 - - 529 - - 691
NKR71LR  2 (0%) 339 - - 734 - - 1129
NPR72LAV  10 (1%) 340 - - 484 - - 955
NKR71GN  2 (0%) 350 - - 800 - - 1250
NPR75LV  5 (0%) 356 - - 786 - - 2201
NPR72GY  8 (1%) 358 - - 821 - - 1430
NKR66LAR  3 (0%) 373 - - 440 - - 566
NKR71GAV  2 (0%) 376 - - 427 - - 478
NPR72LR  9 (1%) 380 - - 856 - - 3015
NPR72PYR  1 (0%) 385 - - 385 - - 385
NKR72E3N  5 (0%) 386 - - 883 - - 1105
NPR81LAV  8 (1%) 390 - - 716 - - 1620
NPR71GR  1 (0%) 395 - - 395 - - 395
NPR81GV  2 (0%) 400 - - 537 - - 675
NPR75LYR  10 (1%) 407 - - 644 - - 908
NKR66ED  31 (4%) 415 473 545 679 855 882 928
NPR72PR  7 (1%) 420 - - 633 - - 890
NPR72LAR  3 (0%) 450 - - 1008 - - 1300
NKR72LN  1 (0%) 466 - - 466 - - 466
NKR66E  1 (0%) 490 - - 490 - - 490
NPS72LN  4 (0%) 491 - - 1540 - - 2265
NKR71ED  10 (1%) 502 - - 643 - - 774
NPR71PAR  2 (0%) 502 - - 803 - - 1105
NPR72PAR  3 (0%) 510 - - 645 - - 790
NKR81E3N  10 (1%) 511 - - 819 - - 1545
NPR81LAR  1 (0%) 520 - - 520 - - 520
NPR71LAR  3 (0%) 553 - - 633 - - 730
NQR75PN  1 (0%) 561 - - 561 - - 561
NPR72PAV  2 (0%) 565 - - 629 - - 693
NPR71PR  2 (0%) 601 - - 652 - - 703
NKS81EAD  3 (0%) 610 - - 880 - - 1285
NKR81EN  1 (0%) 680 - - 680 - - 680
NPR71PV  2 (0%) 729 - - 752 - - 775
NPR75PV  2 (0%) 745 - - 780 - - 815
NPS72LAR  1 (0%) 793 - - 793 - - 793
NKS81GR  1 (0%) 879 - - 879 - - 879
NKS71GR  2 (0%) 890 - - 1135 - - 1380
NQR75TN  1 (0%) 1015 - - 1015 - - 1015
NPS72GN  1 (0%) 1039 - - 1039 - - 1039
NKS71GDR  1 (0%) 1145 - - 1145 - - 1145
NKS71EAD  1 (0%) 1400 - - 1400 - - 1400
NPR81PV  4 (0%) 2511 - - 2705 - - 2980

Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30

Расчет по уникальному типу кузова предоставлен для улучшения определения ценовых параметров. В большинстве случаев сводных данных по типу кузова достаточно для верного определения средней цены. В таблице предоставлены основные характеристики необходимые для различных методик постановки ставок на автомобиль.



Основные модели авто (проданные за последние 6 месяцев):

Объем, марка кузова, комплектацияКол-во лотовСредняя цена
5200 NPR75LYR VAN  5 (1%)654
5200 NPR75LYR 4.0T PANEL VAN  3 (0%)623
5190 NPR75PR   3 (0%)615
5190 NPR75LV VAN  2 (0%)428
5190 NPR75LR FLAT DECK  2 (0%)642
5000 NPR72LAV   2 (0%)464
4980 NPR72PR   2 (0%)697
4980 NPR72LV REFRIGERATION * REEFER  3 (0%)490
4980 NPR72LV PG  4 (1%)451
4980 NPR72LV HIGH PLACE OPERATION CAR  3 (0%)1634
4980 NPR72LV   3 (0%)536
4980 NPR72LR FLAT DECK  3 (0%)488
4980 NPR72LR   3 (0%)1380
4980 NPR72LAV   2 (0%)670
4980 NPR72GY   3 (0%)775
4980 NPR72GV   2 (0%)224
4980 NPR72GN   2 (0%)860
4980 NPR72GDR DUMP  2 (0%)729
4980 NPR72GDR   3 (0%)708
4980 NKR72E3N   2 (0%)1077
4800 NPR81LV   2 (0%)428
4800 NKR81LV   3 (0%)229
4800 NKR81LAR   2 (0%)194
4800 NKR81EP HIGH PLACE OPERATION CAR  2 (0%)264
4800 NKR81ED DUMP  6 (1%)539
4800 NKR81ED 3.0T DUMP  2 (0%)584
4800 NKR81ED   2 (0%)635
4800 NKR81EAV   2 (0%)212
4800 NKR81EA   3 (0%)216
4800 NKR81E3N HIGH PLACE OPERATION CAR  3 (0%)798
4800 NKR81E   3 (0%)228
4770 NPR81PV HIGH PLACE OPERATION CAR  2 (0%)2665
4770 NPR81PV   2 (0%)2745
4770 NPR81PAV   3 (0%)370
4770 NPR81LV VAN  3 (0%)496
4770 NPR81LV PG  4 (1%)425
4770 NPR81LV   5 (1%)816
4770 NPR81LR WIDE. LONG  4 (1%)606
4770 NPR81LR FLAT DECK  2 (0%)497
4770 NPR81LR   5 (1%)636
4770 NPR81LAV VAN  2 (0%)426
4770 NPR81LAV PG  2 (0%)525
4770 NPR81LAV   2 (0%)1465
4770 NKR81LV BOTTLE CAR  3 (0%)312
4770 NKR81LV   2 (0%)755
4770 NKR81LR   6 (1%)733
4770 NKR81LN HIGH. LONG  2 (0%)287
4770 NKR81LAV   4 (1%)295
4770 NKR81LAR FLAT DECK  3 (0%)625
4770 NKR81GN   2 (0%)460
4770 NKR81GAV REFRIGERATION * REEFER  2 (0%)249
4770 NKR81EP HIGH PLACE OPERATION CAR  5 (1%)410
4770 NKR81EP GARBAGE CAR  2 (0%)498
4770 NKR81EP   3 (0%)325
4770 NKR81ED DUMP  13 (3%)597
4770 NKR81ED   21 (5%)580
4770 NKR81EAV VAN  3 (0%)270
4770 NKR81EAV   2 (0%)252
4770 NKR81EA TOP CAR  2 (0%)326
4770 NKR81EA FLAT DECK  4 (1%)310
4770 NKR81EA   8 (2%)330
4770 NKR81E3N   4 (1%)1040
4770 NKR81E   6 (1%)306
4600 NKR71LZ 2.95T BOTTLE CAR  3 (0%)174
4600 NKR71LAV VAN  2 (0%)479
4600 NKR71EP HIGH PLACE OPERATION CAR  2 (0%)338
4600 NKR71EP   2 (0%)357
4600 NKR71E3N HIGH PLACE OPERATION CAR  2 (0%)725
4570 NPR71LV VAN  3 (0%)549
4570 NPR71LR WING  2 (0%)549
4570 NPR71LR   3 (0%)525
4570 NPR71LAV REFRIGERATION * REEFER  2 (0%)482
4570 NPR71LAV   3 (0%)383
4570 NPR71LAR FLAT DECK  2 (0%)584
4570 NKS71EA 4WD  2 (0%)267
4570 NKR71LV VAN  2 (0%)464
4570 NKR71LV   2 (0%)377
4570 NKR71LAV   5 (1%)349
4570 NKR71GAV REFRIGERATION * REEFER  2 (0%)427
4570 NKR71EP GARBAGE CAR  2 (0%)314
4570 NKR71EP   6 (1%)330
4570 NKR71ED DUMP  7 (1%)650
4570 NKR71EAV REFRIGERATION * REEFER  3 (0%)478
4570 NKR71EAV   4 (1%)253
4570 NKR71EA FLAT DECK  3 (0%)342
4570 NKR71E3N HIGH PLACE OPERATION CAR  2 (0%)610
4570 NKR71E3N BORING CAR  2 (0%)952
4570 NKR71E3N   2 (0%)582
4570 NKR71E   2 (0%)752
4330 NPR66LV VAN  2 (0%)637
4330 NPR66LV   2 (0%)422
4330 NKR66LAV VAN  2 (0%)379
4330 NKR66LAV CHASSIS  2 (0%)377
4330 NKR66ED HIGH  4 (1%)766
4330 NKR66ED DUMP  11 (2%)701
4330 NKR66ED   11 (2%)662
4330 NKR66EAV VAN  5 (1%)330
4330 NKR66EAV   4 (1%)319
4330 NKR66EA VAN  2 (0%)311
4330 NKR66EA FLAT DECK  8 (2%)358
4330 NKR66EA   8 (2%)353
4300 NKR66EAV CHILLING CAR 2T  2 (0%)298
4300 NKR66EA   2 (0%)286
3100 NHR69EAV ALUMINUM VAN  2 (0%)96
3100 NHR69EA W CAB  3 (0%)192
3100 NHR69EA FLAT DECK  2 (0%)338
3100 NHR69EA   3 (0%)206
3050 NHS69EAV   2 (0%)107
3050 NHS69EA DOUBLE CAB  2 (0%)267
3050 NHR69EAV   5 (1%)146
3050 NHR69EA FLAT DECK  2 (0%)203
3050 NHR69EA   4 (1%)163
3050 NHR69E FLAT DECK  2 (0%)303
3050 NHR69CV REFRIGERATION * REEFER  2 (0%)197

Таблица чрезвычайно полезна при наличии нескольких модификаций на одном типе кузова. Если по конкретной модификации продано достаточное количество авто (обычно более 5) то по расчетные данные могут быть наиболее достоверными.
Сводный график среза цен показывает общую ценовую тенденцию за последние пол года. По наклону графика динамики цен (изменения приведенной средней цены) на последнем отрезке можно прогнозировать в какую сторону (увеличение или уменьшение) идет общая тенденция цен.



Усредненное распределение цен в процентах:

минимальная
цена 		Средняя цена 10%
самых дешевых 		минимальная цена
основной массы 		средняя цена
основной массы		 максимальная цена
основной массы		 Средняя цена 10%
самых дорогих		 максимальная
цена
70 168 225 459 874 1462 3015

Таблица дана для самой общей оценки уровней цен на рынке. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.
Расчет "Средней цены 10% самых дешевых" и других дополнительных данных производится при наличии количества статистических данных лотов более 30


Количество проданных авто с определенным диапазоном пробега

 
Кол-во лотов 14 23 34 38 34 44 463
  (2%) (3%) (5%) (5%) (5%) (6%) (71%)
Пробег, тыс.км. 0-2525-50 50-75 75-100 100-125 125-150 150>

Данные по пробегу важны для оценки вероятности приобретения автомобиля с желаемым качеством. Если количество автомобилей с требуемым пробегом на рынке недостаточно то это напрямую сказывается на цене и должно учитываться при корректировке данных по средней цене рассчитанной по другим таблицам.


 

Автомобили с аукционов Японии
Наверх
наверх		 Все права защищены и охраняются законом. © 2010, «auto-japanese.com».
Замечания, вопросы и предложения по работе интернет-сайта отправляйте на webmaster@auto-japanese.com